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全球最快集裝箱船將誕生

集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種，它的結構和形狀跟常規貨船有明顯不同。集裝箱船裝卸速度高，停港時(shí)間短，大多采用高航速，通常為每小時(shí)20—23海里。
歐門(mén)集裝箱吞吐量下滑

歐門(mén)集團(EUROGATE)及其意大利子公司(Contship)去年在其歐洲網(wǎng)點(diǎn)上遭遇了貨物吞吐量下滑。歐門(mén)集團表示，2015年吞吐量水平回落了2%，至1455萬(wàn)teu。
2016年航運集裝箱行業(yè) 預計將會(huì )虧損50億美元

據航運資訊機構德魯里預計，雖然在2015年運價(jià)下跌9%，但仍還會(huì )有一個(gè)下探過(guò)程,預計集裝箱航運業(yè)今年虧損將達到50億美金。
泛太平洋穩定協(xié)議組織(TSA)提議從2016年2月1日起海運集裝箱加價(jià)

泛太平洋穩定協(xié)議組織(TSA)提議從2016年2月1日起海運集裝箱加價(jià)
2016年港口業(yè)發(fā)展趨勢如何

展望2016年，全球經(jīng)濟緩慢復蘇態(tài)勢惡化，宏觀(guān)經(jīng)濟持續緩行的基本面短時(shí)間內將難改善，全球港口生產(chǎn)面臨著(zhù)較大的下行風(fēng)險，港口業(yè)仍將面臨巨大壓力。據預計，2016年全球港口吞吐能力將增長(cháng)3.3%。
預計2016年集裝箱船運費有所上漲

由于目前閑置集裝箱船隊已達空前新高，隨著(zhù)歐洲零售庫存消耗，預計2016年集裝箱船運費有所恢復。
萬(wàn)海旗下集裝箱船“萬(wàn)海506”輪在離開(kāi)香港時(shí)遭遇擱淺

12月24日，萬(wàn)海旗下集裝箱船“萬(wàn)海506”輪在離開(kāi)香港時(shí)遭遇擱淺，目前船舶已經(jīng)脫離淺灘。事故發(fā)生時(shí)，“萬(wàn)海506”輪正準備前往大阪。
閑置集裝箱船運力或創(chuàng )新高 2016年運價(jià)有望溫和回彈

航運咨詢(xún)機構Maritime Strategies International（MSI）表示，今年全球閑置的集裝箱船運力很可能會(huì )達到一個(gè)新高，超過(guò)2009年12月創(chuàng )造的150萬(wàn)TEU的記錄。
托運人托運用集裝箱會(huì )有哪些責任

托運人托運運輸中用集裝箱會(huì )有的責任，這種責任是不完全同于傳統海運方面的，而拼箱貨托運人所負的責任與傳統海運是相同。
國際海事組織(IMO)對出口集裝箱承重的新規明年將實(shí)施

從2016年7月1日開(kāi)始，國際海事組織(IMO)將實(shí)施《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約)關(guān)于出口集裝箱重量查核的相關(guān)要求，該規定明確要求，從當天起，托運人(貨主)將要為所有出口集裝箱申報查核總重量(VGM)，凡無(wú)驗證總重的集裝箱將不得裝船。
沿海首家多式聯(lián)運海關(guān)監管中心已完成到發(fā)總運量18萬(wàn)多TEU（20英尺標準集裝箱）

截至目前，中國沿海第一家多式聯(lián)運海關(guān)監管中心運營(yíng)整整一年了。該中心自去年12月在山東青島膠州市正式運營(yíng)以來(lái)，已完成到發(fā)總運量182032TEU（20英尺標準集裝箱），是去年同期總到發(fā)量的整整7倍，實(shí)現了井噴式增長(cháng)。
上海國際航運中心“十三五”集裝箱吞吐量將破4千萬(wàn)標箱

上海市人大代表集中視察上海國際航運中心建設，上海市交通委主任孫建平介紹了“十三五”期間上海國際航運中心建設的發(fā)展目標和主要任務(wù)。
中國進(jìn)口集裝箱運價(jià)指數(CICFI)正式發(fā)布

正式發(fā)布的(CICFI)包括了一個(gè)綜合指數和5條分航線(xiàn)運價(jià)指數(歐洲、地中海、美西、美東和澳新)，綜合指數表征了中國進(jìn)口集裝箱運輸市場(chǎng)主要航線(xiàn)的供需關(guān)系和市場(chǎng)景氣程度，分航線(xiàn)運價(jià)指數則反映了航線(xiàn)平均單箱運費收入水平的變化趨勢。
船東繼續減船舶（集裝箱）拉升運價(jià)，歐線(xiàn)爆艙！

得益于船公司減船舶（集裝箱）效應，拉動(dòng)運價(jià)出現大幅度上調，本周各船東減船計劃還會(huì )繼續，以便實(shí)現減船助力提升運價(jià)。
2015年11月中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)分析報告

11月，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體需求穩中有降，市場(chǎng)行情繼續下行。11月，上海航運交易所發(fā)布的反映總體市場(chǎng)的中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數平均值為757.0點(diǎn)，較上月平均下跌1.7%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合運價(jià)指數平均值為579.3點(diǎn)，與上月基本持平。
洋山港運營(yíng)10年吞吐集裝箱過(guò)億連續5年位列世界第一大集裝箱港

12月10日，上海洋山深水港迎來(lái)開(kāi)港十周年，10年累計完成集裝箱吞吐量1.08億標準箱。上海洋山港從2010年起超越新加坡，連續五年位列世界第一大集裝箱港
集裝箱海運進(jìn)出口業(yè)務(wù)具體流程

接到客戶(hù)的全套單據后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。(注：全套單據包括帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同)。
全市港口貨物吞吐量提前一月實(shí)現3億噸

來(lái)自市港航局的最新統計數據顯示，截至今年11月底，全市港口貨物吞吐量提前一月實(shí)現3億噸，達到3.05億噸，同比增長(cháng)4.16%;集裝箱吞吐量完成227.22萬(wàn)標箱，增長(cháng)4.98%。其中，化肥出口量、鋁礬土進(jìn)口量、對非口岸貿易量等指標位居全國首位。
中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體行情繼續走低

本周，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體行情繼續走低，多條遠洋航線(xiàn)淡季貨量表現低迷，市場(chǎng)運價(jià)不斷下行。
集裝箱免柜免堆期

在目的地比較遠的情況下，進(jìn)出口商通常在訂艙的時(shí)候就會(huì )申請足夠長(cháng)的集裝箱免柜免堆期。很多物流新人表示這兩個(gè)時(shí)間段是什么意思?為什么完全沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。今天小編就和大家一起來(lái)分析一下集裝箱免柜免堆期的基本含義。