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招商港口深西港區今年前4月逆勢新增航線(xiàn)11條

為克服今年一季度新冠疫情對全球貿易以及生產(chǎn)的諸多不利影響，全力推進(jìn)建設世界一流強港的步伐，招商港口深圳西部港區始終堅持疫情防控和復工復產(chǎn)兩手抓，緊握東盟成為我國第一大貿易伙伴的機遇，充分發(fā)揮碼頭自身區位優(yōu)勢，積極拓展亞洲市場(chǎng)。得益于長(cháng)期深耕挖潛、近期航線(xiàn)疊加的雙重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港區已逆勢新增亞洲航線(xiàn) 11 條。
4月全球集裝箱航線(xiàn)運力或將下降9%

今年4月份，全球主要集裝箱航線(xiàn)的運力將下降9%；5月份主要航線(xiàn)共計2693個(gè)航次，其中將有302個(gè)航次被取消，占比為11%。
外媒：全球集裝箱貨運量持續下降

據有關(guān)報道稱(chēng)，各地的倉庫堆滿(mǎn)了電冰箱和洗衣機之類(lèi)的貨物，以至于零售商要求貨運公司延期送貨。據一家行業(yè)組織的負責人說(shuō)，這可能導致全球集裝箱貨運量在未來(lái)數月最多減少30%。
廣州港南沙港區成為世界級樞紐港區

自2015年南沙自貿區成立以來(lái)，廣州港（Guangzhou）南沙港區的發(fā)展日新月異，新增57條國際班輪航線(xiàn)，貿易通達全球200多個(gè)國家400多個(gè)港口，成為輻射華南、通達全球的世界級樞紐港區。
青港國際攜手中遠海運港口共建阿布扎比碼頭

4月23日，青港國際全資子公司青島港國際發(fā)展（香港）有限公司與中遠海運港口正式簽署相關(guān)協(xié)議，完成阿布扎比（ABU DHABI）哈里發(fā)港二期項目股權交割工作，標志著(zhù)青港國際正式入股成為該港口股東方之一。
航線(xiàn)停航數量將增至435條預計2020年需求下降700萬(wàn)TEU

據Sea-Intelligence的統計，截至2020年4月5日，停航航次總數已經(jīng)升至212條，多數停航航次都集中在接下來(lái)的5至6周內。更糟糕的情況接踵而至。據Seatrade Maritime News報道，集裝箱停航數量將升至435條。
天津港助推全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)復工復產(chǎn)

天津港（Tianjin）在毫不放松抓緊抓實(shí)抓細疫情防控工作的同時(shí)，積極為腹地企業(yè)復工復產(chǎn)和外貿出口創(chuàng )造有利條件，保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通運轉。
受疫情影響一季度國際貿易損失達3200億美元

4月18日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部相關(guān)負責人透露，受疫情影響，2020年一季度，國際貿易損失達到3200億美元。為穩定外貿運輸基本盤(pán)，交通運輸部會(huì )同相關(guān)部委研究落實(shí)階段性免征和降低進(jìn)出口貨物相關(guān)費用超70億元。
中遠海運集運公布新航線(xiàn)班期調整及替代方案

4月17日，中遠海運集運（COSCO SHIPPING）發(fā)布公告稱(chēng)，根據當前市場(chǎng)情況，對部分航線(xiàn)班期作出了調整，并公布了替代方案。
新冠肺炎疫情的另一面將加速航運業(yè)數字化進(jìn)程

疫情發(fā)生后，視頻會(huì )議、遠程辦公成了許多人復工后的工作新常態(tài)。這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情在打亂我們原有工作方式的同時(shí)，也讓大家領(lǐng)略了新技術(shù)的魅力。發(fā)展智能技術(shù)、實(shí)現數字轉型成了各行各業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。
受疫情影呴這些港口被集裝箱擠爆

受疫情影呴這些國家港口已被集裝箱擠爆。
集裝箱班輪3月準班率逆勢回升

今年3月，全球9條主干航線(xiàn)綜合準班率為61.89%，較2月份增加5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，到離港準班率57.03%，增加4.67個(gè)百分點(diǎn)；收發(fā)貨準班率66.74%，增加5.53個(gè)百分點(diǎn)。3月份準班率實(shí)現逆勢回升。
中遠海運港口阿布扎比碼頭實(shí)現開(kāi)港以來(lái)吞吐量首破50萬(wàn)TEU

2020年1-3月份，中遠海運港口（COSCO SHIPPING PORTS）阿布扎比（ABU DHABI）碼頭作業(yè)正常，安全形勢穩定，共完成船舶作業(yè)109艘次，合計 90774MOVE/158475TEU。
OOCL 2019年盈利13.5億美元

3月23日，東方海外國際（OOCL）發(fā)布截至二零一九年十二月三十一日止的年度錄得股東應占溢利13.5億美元，上年同期為1.08億美元。
東方海外訂造5艘2.3萬(wàn)TEU超大型集裝箱船總值54億元

中遠海運集團（COSCO SHIPPING）終于出手了！如今已經(jīng)是中遠海運集團旗下的東方海外（OOCL）在“自家”船廠(chǎng)下單訂造5艘23000TEU超大型集裝箱船，總價(jià)值7.784億美元（約54億元人民幣）。這意味著(zhù)又一家航運巨頭加入23000TEU超大型船的陣營(yíng)。
太平船務(wù)出售船舶等努力平衡其資產(chǎn)負債

全球第十大集裝箱運輸公司太平船務(wù)（PIL）的財務(wù)狀況一直被外界猜測，船舶被扣押、延遲租船和燃料費的支付都成了新聞的頭條。
與前一個(gè)月相比前10大班輪公司中有5家公司的運力大減

Alphaliner數據顯示，截至2020年3月2日，全球集裝箱船總運力為23,653,999TEU，運營(yíng)的集裝箱船總數為6147艘。與一個(gè)月前相比，全球前10大班輪公司中，達飛（CMACGM）減少了14艘租賃船舶，總運力因此減少33,222TEU。馬士基（MSK）、中遠海運（COSCO SHIPPING）和長(cháng)榮海運，也減少了超過(guò)20,000TEU的運力。海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）減少了16,807TEU運力。
為緩解冷藏箱擁堵上港集團推出進(jìn)口冷藏清關(guān)箱異地提箱服務(wù)

為緩解冷藏箱擁堵 ,上港集團（Shanghai）推出進(jìn)口冷藏清關(guān)箱異地提箱服務(wù)，通過(guò)“公改水”優(yōu)勢，解決公路跨省運輸限制。
受疫情影響凍柜積壓在上海等多個(gè)港口無(wú)法裝卸作業(yè)

近期，受疫情影響。國內各大集裝箱碼頭已面臨持續冷凍貨柜的積壓，并由此導致了港口冷凍插頭嚴重匱乏！包括中遠海運（COSCO SHIPPING），赫伯羅特（HPL）在內的多家船公司已經(jīng)發(fā)出預警：所有冷凍集裝箱將無(wú)法安排卸港，貨物將被迫轉運至其他港口，甚至被迫退回起運港！
受疫情影響美國1月港口集裝箱進(jìn)口量下降3.8%

美國零售聯(lián)合會(huì )（U.S.National retail Federation）和哈克特協(xié)會(huì )（Hackett Associates）發(fā)布的《全球港口追蹤報告》（Global Port Tracker report）顯示，由于新冠肺炎疫情導致中國的工廠(chǎng)延長(cháng)了停產(chǎn)時(shí)間，預計近幾個(gè)月美國主要港口集裝箱的進(jìn)口量將出現比以往更大幅度的下降。報告覆蓋的美國港口2019年12月吞吐量為172萬(wàn)TEU。這一數字較2019年11月上升1.8%，但較2018年底的高位下降了12.4%。