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NYK

  • 川崎汽船

    川崎汽船2018財年巨虧約10億美元

    由于集裝箱船和散貨船租船合同取消造成的損失,川崎汽船(KLINE)在2018財年(截止2019年3月31日)業(yè)績(jì)巨額虧損1111億日元(約合10億美元)。

  • 日本郵船

    日本航運巨頭日本郵船2018財年巨虧 總裁“下課”

    日前,日本三大航運企業(yè)川崎汽運(Kline)、商船三井(MOL)、日本郵船(NYK)發(fā)布2018財年(2018年4月1日-2019年3月31日)財務(wù)報告。報告顯示,除了MOL,日本航運業(yè)三巨頭中的另外兩家虧損加劇,NYK更是表示在虧損445億日圓(約合3.985億美元)后,將更換其公司總裁。

  • 日本郵船

    應對IMO限硫令 日本郵船為旗下50艘船安裝環(huán)保設備

    為應對2020年生效的IMO限硫令,日本郵船(NYK)與中國的船舶修造廠(chǎng)簽署合同,為旗下50艘散貨船安裝壓載水處理系統和廢氣洗滌器。

  • ONE

    ONE接收第六艘14000TEU集裝箱船

    4月24日,日本 ONE(NYK,MOL,KLINE)成功接收一艘14000 TEU集裝箱船“ONE APUS”號,該船由Japan Marine United(JMU)承建,未來(lái)將轉租給日本郵船(NYK)。

  • 日本郵船

    日本郵船向現代三湖重工下單訂造1艘LNG船

    據悉,日本郵船(NYK)近日在韓國現代三湖重工下單訂造1艘174000立方米雙燃料LNG船,計劃將在2022年交付。

  • ONE

    ONE 新開(kāi)中國到印度航線(xiàn)

    據悉,日本船公司ONE(MOL,NYK,KLINE)日前新開(kāi)一條中國--印度航線(xiàn)。

  • ONE

    ONE 2018財年第三季度報虧1.79億美元

    1月31日,ONE(NYK,MOL,KLINE)發(fā)布2018財年三季度業(yè)績(jì)報告。據財報披露稱(chēng),該公司2018財年第三季度稅后凈利潤為-1.79億美元,總收入為30.25億美元。

  • 日本郵船

    日本郵船建首艘甲醇動(dòng)力船 可減少99%硫氧化物排放

    據悉,日本郵船(NYK)近期獲得了一筆20億美元的綠色貸款,用于資助其首艘甲醇動(dòng)力化學(xué)品運輸船的建造。

  • 日本郵船

    日本郵船推出數字化船舶管理平臺

    日前,日本大船東日本郵船(NYK) 宣布推出一個(gè)數字化船舶管理平臺,通過(guò)充分利用大數據以減輕船上工作人員的工作量。

  • 赫伯羅特

    “THE Alliance”聯(lián)盟將大幅增強升級其航線(xiàn)

    據獲悉,由赫伯羅特,ONE(MOL,NYK,KLINE)和陽(yáng)明海運組成的“THE Alliance”聯(lián)盟于12月18日發(fā)布公告稱(chēng),從2019年開(kāi)始將大幅增強升級其航運網(wǎng)絡(luò ),合理化東西方貿易運輸網(wǎng)絡(luò ),其中包括新的??扛鄯?wù)。

  • ONE

    ONE認為使用低硫燃油是短期內最好解決方案

    ONE(NYK,MOL,KLINE)認為,應對2020硫排放上限新規,使用符合低硫標準的混合油是短期內最為實(shí)際、也是最具成本效益的解決方案。

  • 日本郵船

    日本郵船與三菱簽訂三艘液化天然氣運輸船租賃合同

    據世界天然氣12月11日消息稱(chēng),日本航運巨頭日本郵船(NYK)表示,它與三菱的子公司簽訂了長(cháng)期合同,租賃三艘新建的液化天然氣運輸船。

  • ONE

    ONE2018財年預計將巨虧6億美元

    今年4月新成立的日本集裝箱船運營(yíng)商O(píng)cean Network Express(ONE)預計因其過(guò)渡期出現的問(wèn)題,將對公司2018財年的產(chǎn)生6億美元虧損。

  • ONE

    ONE宣布自2019年1月1日起實(shí)施新的燃油附加費

    據有關(guān)獲悉,日本ONE(NYK,MOL,KLINE)發(fā)布消息稱(chēng),為了應對2020年限硫令,公司將自2019年1月1日起,實(shí)施新的燃油附加費((ONE Bunker Surcharge,OBS)。

  • 日本郵船

    日本郵船將攜手三菱物流成立聯(lián)合控股公司

    日前,日本郵船株式會(huì )社(NYK)和三菱物流股份有限公司(MLC)計劃于2018年12月成立一家聯(lián)合控股公司,并將于2019年4月合并港口和運輸業(yè)務(wù)公司。

  • 日本郵船

    ONE的未來(lái)戰略:混合型+差異化

    2018年,對于ONE(NYK ,MOL,KLINE)來(lái)說(shuō),既是開(kāi)篇之年,也是艱難的一年。萬(wàn)事開(kāi)頭難,ONE也算是真真切切地體會(huì )到了。人員協(xié)調不均、箱量大幅下滑,財務(wù)業(yè)績(jì)令人失望,“腹背受敵”的ONE急需找到“定海神針”之策略,迅速適應新環(huán)境、新變化。

  • 日本郵船

    日本郵船(NYK)將推自己的數字貨幣 用以支付工資

    11月22日,據cointelegraph援引彭博社消息報道,日本郵船(NYK)正在為公司船員推出自己的數字貨幣。

  • 日本郵船

    日本郵船披露新型零排放的概念船

    11月14日,日本郵船(NYK)披露了一艘概念船“NYK Super Eco Ship 2050”,能夠將運行期間的二氧化碳排放量降至零。除了使用燃料電池作為電力推進(jìn)裝置之外,概念船還通過(guò)減輕船體重量、應用太陽(yáng)能電池板等方式促進(jìn)船舶脫碳化。

  • 日本郵船

    ONE接收一艘14000 TEU集裝箱船 “ONE COLUMBA”

    據有關(guān)獲悉,11月16日,日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)成功接收一艘14,000 TEU集裝箱船“ONE AQUILA”號,該船由Japan Marine United(JMU)承建,未來(lái)將轉租給日本郵船(NYK)。

  • 日本郵船

    日本郵船2018財年上半財年虧98億日元

    10月31日,日本郵船(NYK)發(fā)布業(yè)績(jì)稱(chēng),公司2018財年上半年錄得總收入9,157億日元,同比下降14%。

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