YML

運營(yíng)商繼續報告豐厚回報，但前景不明朗

隨著(zhù)集裝箱即期費率繼續下降并接近合同費率，又有兩家海運公司報告了創(chuàng )紀錄的第一季度收益。
陽(yáng)明海運2020年凈利潤4億美元

3月25日，陽(yáng)明海運（YML）公布了2020年全年業(yè)績(jì)報告。
陽(yáng)明海運2月業(yè)績(jì)200億元大關(guān)再創(chuàng )新高

在集運市場(chǎng)缺船、缺箱困境難解，加上歐美運輸需求高漲的情況下，陽(yáng)明海運（YML）今年2月?tīng)I收繼續刷新歷史紀錄。
陽(yáng)明海運業(yè)績(jì)創(chuàng )歷史新高

陽(yáng)明海運（YML）獲利再創(chuàng )新高，去年12月僅一個(gè)月獲利就已經(jīng)超過(guò)整個(gè)第三季度，今年1月?tīng)I收又超過(guò)了去年12月，2020年全年扭虧為盈已無(wú)疑義。
陽(yáng)明提前接收一艘12690TEU集裝箱船部署在跨太平洋航線(xiàn)上

據悉，陽(yáng)明海運（YML）提前3個(gè)月接管了一艘12690 TEU的船舶，該船是其十艘新巴拿馬系列船舶中的第四艘。
面對媒體指責陽(yáng)明海運回應了

1月13日，陽(yáng)明海運（YML）發(fā)布了一則澄清說(shuō)明，就有關(guān)媒體報道的“中國臺灣貨柜沒(méi)賺頭出現跳港現象”做出澄清并表示，跳港主要因為全球各主要集裝箱碼頭持續擁塞造成船期延誤狀況無(wú)法解決，加上船舶調度問(wèn)題，進(jìn)而導致全航段空班，并非個(gè)別市場(chǎng)運價(jià)高低之結果。
陽(yáng)明首次實(shí)現全航線(xiàn)獲利預計2020年扭虧為盈長(cháng)榮2020年12月?tīng)I收增長(cháng)58.8%

德路里、克拉克森、Alphaliner等業(yè)內分析機構普遍認為，2021年市場(chǎng)需求將大于供給。在集運市場(chǎng)運價(jià)全線(xiàn)上漲的帶動(dòng)下，中國臺灣兩大船公司2020年第四季度均取得較好業(yè)績(jì)。
2月1日起8家船公司上調美線(xiàn)1000美元GRI！溢價(jià)附加費將使跨太平洋運費創(chuàng )下新高

最近，8家主要的跨太平洋東行集裝箱航運公司更新了各自在FMC報備的運價(jià)，自2021年2月1日起上調GRI1000美元；包括CMA CGM、COSCO、長(cháng)榮海運、赫伯羅特（HPL）、HMM 、ONE、YML和ZIM等航運公司更新了其運價(jià)，包括新的一般運價(jià)上調（GRI）。
陽(yáng)明海運：業(yè)績(jì)好到員工不想退休董事長(cháng)算盤(pán)這么打的

2020年貨運景氣反轉，陽(yáng)明海運（YML）轉虧為盈，充實(shí)銀彈，董事長(cháng)鄭貞茂首度談任內兩大目標，改善財務(wù)結構及數字化發(fā)展，先蹲低再后跳。
陽(yáng)明海運成立法國子公司整合區域資源

據悉，陽(yáng)明海運（YML）宣布與法國NAXCO集團共同成立陽(yáng)明（法國）公司，于1月1日正式運營(yíng)。
陽(yáng)明海運利潤暴漲單月獲利超過(guò)去10年總和

在集運市場(chǎng)運價(jià)持續上漲的助力下，陽(yáng)明海運（YML）今年11月獲利暴增，單月的盈利超過(guò)過(guò)去十年的總和。
最新！THE聯(lián)盟、中遠、達飛集團宣布1月航線(xiàn)調整及新停航計劃

受新冠疫情的影響，對航運公司的需求先是大幅下降，主要是美國和歐洲的一些關(guān)鍵地區實(shí)施了封鎖，然后需求又激增，各家航運公司爭相恢復被取消的服務(wù)。
陽(yáng)明海運舉行2,800 TEU“好明輪”新船命名典禮

陽(yáng)明海運（YML）12月15日于中國臺灣國際造船公司的高雄廠(chǎng)舉行2,800 TEU級全貨柜輪“好明輪”新船命名典禮，典禮由陽(yáng)明海運鄭貞茂董事長(cháng)及臺船鄭文隆董事長(cháng)共同主持，并由陽(yáng)明海運協(xié)理李寶琳女士擔任“好明輪”之命名擲瓶人，祝福新船一帆風(fēng)順、班班滿(mǎn)載。
陽(yáng)明海運任命新總裁兼首席運營(yíng)官

據悉，陽(yáng)明海運（YML）董事會(huì )已批準委任Patrick Tu為公司總裁兼首席運營(yíng)官。
THE聯(lián)盟公布12月停航計劃該聯(lián)盟船司創(chuàng )下亞歐運費新紀錄

自今年八月以來(lái)，全球范圍內的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲的現狀一直持續著(zhù)，仍未得到有效緩解。近期，船公司們除了加收附加費，停航計劃也來(lái)了……
陽(yáng)明海運第五度獲選年度亞洲區間最佳航商獎

由知名航運媒體Asia Cargo News主辦的“2020亞洲貨運物流暨供應鏈大獎”（AFLAS）于11月9日在香港唯港薈酒店舉行，陽(yáng)明海運（YML）第五度獲選“年度亞洲區間最佳航商獎”（Best ShippingLine–Intra-Asia），并由陽(yáng)明海運（香港）有限公司王勝賢董事總經(jīng)理出席領(lǐng)獎，此獎項彰顯陽(yáng)明海運近年持續耕耘亞洲近洋航線(xiàn)之成效獲業(yè)界及客戶(hù)肯定。
陽(yáng)明海運9月?tīng)I收大增全年有望扭虧為盈

隨著(zhù)全球集運市場(chǎng)各主力航線(xiàn)全面好轉，陽(yáng)明海運（YML）2020年9月?tīng)I收明顯增長(cháng)，創(chuàng )下今年來(lái)次高。預計第三季度陽(yáng)明海運將能扭虧為盈。
陽(yáng)明海運舉行新舊任董事長(cháng)交接典禮暨歡送茶會(huì )

10月5日，陽(yáng)明海運（YML）于集團總部舉行新舊任董事長(cháng)交接典禮，典禮在臺當局“交通部”祁文中常務(wù)次長(cháng)、監交人唐達興獨立董事、王自軍獨立董事、張建一董事與陽(yáng)明海運各主管見(jiàn)證下圓滿(mǎn)完成，場(chǎng)面簡(jiǎn)單而隆重。
陽(yáng)明海運新建2800 TEU級貨柜輪起名為“百明輪”

陽(yáng)明海運（YML）8月18日在中國臺灣國際造船高雄廠(chǎng)舉行全新2800 TEU級貨柜輪“百明輪”的命名典禮，命名儀式由陽(yáng)明海運謝志堅董事長(cháng)及臺船鄭文隆董事長(cháng)共同主持，并邀請陽(yáng)明海運張紹豐業(yè)務(wù)長(cháng)夫人張小偉女士擔任新船命名與擲瓶人，為新船獻上一帆風(fēng)順、班班滿(mǎn)載的祝福，典禮并在與會(huì )貴賓、協(xié)力廠(chǎng)商、監工技師與該輪船員共同見(jiàn)證下圓滿(mǎn)結束。
陽(yáng)明海運2020年上半年稅后凈虧8.86億新臺幣

陽(yáng)明海運（YML）于8月13日公布2020第二季營(yíng)業(yè)業(yè)績(jì)。其表示，受惠于市場(chǎng)運價(jià)走強，且燃油成本仍維持相對低檔，雖然營(yíng)運量因應新冠肺炎疫情影響有所縮減達15%，集裝箱運輸相關(guān)業(yè)務(wù)單季獲利約新臺幣5.6億元，顯示出集裝箱運輸業(yè)務(wù)在2020第二季營(yíng)運績(jì)效已明顯改善。但該公司散裝事業(yè)第二季虧損達新臺幣6.3億元，以致于第二季合并結果呈現小幅虧損新臺幣0.68億元。