大宇造船

大宇造船董事長(cháng)鄭圣立業(yè)績(jì)優(yōu)異被推薦連任

據韓聯(lián)社報道，負責監督大宇造船的一家獨立委員會(huì )近日推薦，由大宇造船現任董事長(cháng)鄭圣立（Jung Sung-leep）在未來(lái)三年繼續領(lǐng)導公司。
外媒：機器人技術(shù)入侵造船業(yè)

宇造船在建造破冰型LNG船過(guò)程中已經(jīng)使用一個(gè)16公斤的機械臂來(lái)焊接鋼制零件，自2016年以來(lái)大宇造船已經(jīng)成功交付了5艘這樣的LNG船。這一機械臂可以在船體上工作，在有限空間內完成焊接鋼結構。
Apollo Asset 轉讓大宇造船7艘VLCC訂單

據悉，由獨立投資者Arne Fredly控股的Apollo Asset Limited已經(jīng)向挪威上市公司Hunter集團提出不具有約束力的指示性要約，轉讓由大宇造船海洋建造的VLCC，轉讓至多7艘VLCC。
現代商船敲定5艘VLCC新船造船資金

韓國現代商船于3月26日宣布，已獲得4.2億美元資金，用于建造5艘VLCC，現代商船的船隊擴張計劃終于向前邁了一大步。
現代商船將招標建造20艘集裝箱船

據韓媒消息，韓國現代商船即將向韓國船廠(chǎng)發(fā)出投標書(shū)，訂造20艘集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)25億美元?，F代商船希望從2020年開(kāi)始接收這批新船。
大宇造船時(shí)隔6年成功扭虧為盈

在連續六年的虧損之后，得益于嚴格的成本削減措施以及正在實(shí)施的高效生產(chǎn)系統，大宇造船2017年終于重新恢復盈利。
韓國造船業(yè)復蘇勢頭強勁

自2018年年初以來(lái)，韓國三大船企--現代重工、大宇造船和三星重工接單量持續增長(cháng)，繼去年年底接單量開(kāi)始回升之后，韓國造船業(yè)現復蘇勢頭強勁。
大宇造船出售大宇曼加利亞重工計劃生變

由于羅馬尼亞政府的參與，荷蘭達門(mén)造船集團收購大宇造船大宇曼加利亞重工的計劃可能落空。
中遠海運能源首艘破冰LNG船完成重大節點(diǎn)

12月11日上午，中遠海運能源所屬上海中遠海運LNG公司YAMAL項目首艘北極專(zhuān)用（ARC7冰級）17.2萬(wàn)立方米破冰LNG船“VladimirRusanov”號圓滿(mǎn)完成了氣體試航任務(wù)，標志著(zhù)中遠海運集團首個(gè)極地破冰LNG船項目建造取得了重大進(jìn)展
韓國產(chǎn)業(yè)銀行：大宇造船很可能再次復興

韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）董事長(cháng)李東杰近日表示，現金拮據的大宇造船有很大可能繼續存活，盡管現在斷言全球造船業(yè)已經(jīng)復蘇到足以支撐其復興還為時(shí)過(guò)早。
大宇造船連續三個(gè)季度保持盈利成本縮減和海工船交付是關(guān)鍵

日前，韓國大宇造船發(fā)布了2017年第三季度業(yè)績(jì)報告。根據財報信息，該公司第三季度盈利457億韓元（約合4,190萬(wàn)美元），同比扭虧為盈。去年同期，該公司虧損2,830億韓元。
大宇造船遭朝鮮黑客侵入大量文件被竊

據外媒消息，韓國反對黨議員慶大洙31日表示，朝鮮黑客在去年4月侵入大宇造船數據庫后竊取了韓國的艦船設計圖。
大宇造船將獲近6億美元FPSO合同

據有關(guān)報道，韓國大宇造船（DSME）在挪威國家石油公司（Statoil）的 Johan Castberg 油田浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）項目招標中處于領(lǐng)先優(yōu)勢，有望獲得 FPSO船體和居住模塊采購和建造（EPC）合同，該合同價(jià)值約為5億至6億美元，合同預計將在2017年11月1日簽署。
三星重工獲6艘22000TEU集裝箱船訂單

9月26日，三星重工正式宣布獲得6艘22000TEU集裝箱船建造合同，合同總價(jià)值11億韓元（約合9.68億美元），新船將在2019年年底之前交付。此次訂單也是三星重工在時(shí)隔7年后再次獲得大規模集裝箱船訂單。
大宇造船11億美元訂單已終止

9月18日，大宇造船宣布，由于交易沒(méi)有取得任何進(jìn)展，與伊朗的海工裝備建造項目諒解備忘錄已經(jīng)終止。
大宇造船確認獲現代商船5艘VLCC訂單

9月4日,大宇造船海洋表示稱(chēng)，已經(jīng)獲得了現代商船5艘超大型原油船（VLCC）新船訂單，總計價(jià)值4700億韓元（4.2億美元）。
大宇造船放棄分拆國防業(yè)務(wù)

大宇造船近日宣布，由于經(jīng)濟合理性低，決定放棄分拆國防業(yè)務(wù)。去年5月，大宇造船曾將分拆國防業(yè)務(wù)作為其成本削減措施的一部分。
大宇造船2017年第二季度持續盈利

8月14日，大宇造船公布了2017年第二季度業(yè)績(jì)報告。得益于一系列成本削減措施和海工裝備交付量的增加，大宇造船連續兩個(gè)季度獲得盈利。
大宇造船輸了官司賠了近9億美元！

挪威鉆井承包商Songa Offshore在與大宇造船自2015年開(kāi)始的鉆井平臺仲裁糾紛中最終獲勝。7月21日，Songa Offshore宣布了倫敦仲裁法庭的最后裁決，裁決不支持大宇造船所提出的3.73億美元索賠要求，Songa Offshore無(wú)需向大宇造船支付任何賠償。
為籌款大宇造船出售其子公司的全部股份

據悉，為籌款，大宇造船出售了旗下餐飲業(yè)子公司的股權，數月以來(lái)，這家重組的造船商一直打算敲定此項交易。