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德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng )立。創(chuàng )立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團隊，包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內，使德翔海運從新創(chuàng )立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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澳大利亞的港口近期異常熱鬧:一方面澳大利亞出于疫情后期的補償心理,瘋狂出口鐵礦石,澳大利亞各大鐵礦石港口來(lái)來(lái)往往運載鐵礦石的船舶車(chē)水馬龍;另一方面,澳大利亞一些重要港口也飽受“是非”之苦,先是不斷有港口出現因船員工資糾紛致使的船舶被滯留、港口碼頭工人罷工等;再是接連有靠港船只爆發(fā)疫情。
6月12日上午，泉州石湖港區碧海藍天。隨著(zhù)晴空下的一聲笛響，起吊機從岸邊緩緩起吊一集裝箱的鞋材，落于安盛20輪——這是“泉州-越南-泰國”外貿直達新航線(xiàn)的第一集裝箱貨物。
2020年1月限硫令即將生效，班輪公司已經(jīng)開(kāi)始陸續加征低硫燃料附加費。中國臺灣陽(yáng)明海運（YML）董事長(cháng)謝志堅近日指出，能否成功收費將成為明年集運行業(yè)獲利關(guān)鍵。
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