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德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng )立。創(chuàng )立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團隊，包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內，使德翔海運從新創(chuàng )立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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廣州未來(lái)5年將投入1.5億元專(zhuān)項資金扶持現代物流業(yè)，引導廣州市物流項目向“高精尖”方向發(fā)展。為降低物流業(yè)成本，廣州物流標準托盤(pán)已經(jīng)在部分企業(yè)試點(diǎn)，取得相關(guān)經(jīng)驗后未來(lái)將向珠三角推廣。
陽(yáng)明海運自2017年2月21日起將升級中國臺灣-菲律賓航線(xiàn)（Taiwan Philippines Express,簡(jiǎn)稱(chēng)TPE航線(xiàn)）為兩千八百TEU型貨柜船舶，提供高雄往返馬尼拉北港及馬尼拉南港區間便捷服務(wù)，全程巡航一次計七天，借以強化航線(xiàn)競爭力并提供客戶(hù)更優(yōu)質(zhì)的航線(xiàn)服務(wù)。
2020年1月限硫令即將生效，班輪公司已經(jīng)開(kāi)始陸續加征低硫燃料附加費。中國臺灣陽(yáng)明海運（YML）董事長(cháng)謝志堅近日指出，能否成功收費將成為明年集運行業(yè)獲利關(guān)鍵。
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