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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
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近來(lái)幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴重不均,部分國家和地區嚴重不足,部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場(chǎng)集裝箱短缺現象尤為嚴重,尤其是在中國,特別是青島港(Qingdao),廈門(mén)港(Xiamen),寧波港(Ningbo)和上海港(Shanghai)的集裝箱短缺正在加劇。
據倫敦Freight Eurasia報道,馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬(wàn)TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來(lái)了馬士基(MSK)自己船舶的首次掛靠,該港口是愛(ài)琴海區域內最大的集裝箱港口,掛靠船舶是來(lái)自馬士基(MSK)的3000箱的’BULAN’。
最近,8家主要的跨太平洋東行集裝箱航運公司更新了各自在FMC報備的運價(jià),自2021年2月1日起上調GRI1000美元;包括CMA CGM、COSCO、長(cháng)榮海運、赫伯羅特(HPL)、HMM 、ONE、YML和ZIM等航運公司更新了其運價(jià),包括新的一般運價(jià)上調(GRI)。