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HMM恢復到美國東海岸港口EC2航線(xiàn)服務(wù)

HMM 的14000 TEU的 Hyundai Hope號抵達新澤西州的巴約訥和北卡羅來(lái)納州的威爾明頓港（Wilmington），此標志著(zhù)美國東海岸集裝箱服務(wù)擴展的重要里程碑。
寧波舟山港4月貨物吞吐量9565萬(wàn)噸同比增長(cháng)2.98%

今年4月份，面對復雜多變的外部環(huán)境，寧波舟山港（Ningbo）積極拓展業(yè)務(wù)尋找全新增長(cháng)點(diǎn)，運輸生產(chǎn)態(tài)勢企穩向好。據交通運輸部最新數據顯示，4月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量9565萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.98%，環(huán)比增長(cháng)9.8%；完成集裝箱吞吐量214萬(wàn)標準箱，同比下降4.8%，環(huán)比增長(cháng)2.4%。
多家班輪公司重啟前期取消部分航線(xiàn) 貨運需求或將觸底反彈

近期，班輪公司取消航次的規模，已達到頂峰，但部分此前撤銷(xiāo)的航次，已有開(kāi)始恢復。
HMM2020年第一季度營(yíng)業(yè)虧損同比大幅改善

HMM（原現代商船）2020年第一季度的銷(xiāo)售額為1兆3131億韓元（約合人民幣78億元），與去年同期相比減少28億韓元（約合人民幣1650萬(wàn)元），但營(yíng)業(yè)損失為20億韓元（約合人民幣1200萬(wàn)元），同比大幅改善1037億韓元（約合人民幣6.1億元）。
現代商船回應馬士基對其接受?chē)以呐u

韓國航運公司現代商船（HMM）說(shuō)，前所未有的危機意味著(zhù)需要前所未有的措施來(lái)支持行業(yè)。HMM拒絕了馬士基（MSK）首席執行官斯庫的建議，即歐盟委員會(huì )應調查某些航線(xiàn)的國家援助。HMM表示空前的危機需要政府來(lái)支持行業(yè)。
“HMM Algeciras”號創(chuàng )集裝箱船全球滿(mǎn)載貨運量新紀錄

5月8日，韓國現代商船（HMM）的全球最大集裝箱船“HMM Algeciras”號滿(mǎn)載后，離開(kāi)鹽田國際集裝箱碼頭，貨運量創(chuàng )下了全球新的世界紀錄。
全球最大和第二大的集裝箱船靠泊刷新洋山港歷史紀錄

今年一季度，上海（Shanghai）洋山港靠泊18000TEU以上超大型集裝箱船311艘次，同比增長(cháng)10%。
受疫情影響赫伯羅特、HMM推遲新造集裝箱船的計劃

由于新冠肺炎大流行對市場(chǎng)造成的不確定性，船公司也在縮減成本，甚至延遲建造大船。據搜航網(wǎng)獲悉，德國班輪巨頭赫伯羅特（HPL）將推遲訂購超大型集裝箱船的決定，直到另行通知。
今年一季度全球船公司準班率排名出爐 HMM和APL首次進(jìn)入前五

據航運咨詢(xún)機構Sea-Intelligence的一項分析顯示，受疫情影響，2020年的第一季度，全球前15大集裝箱船公司的船期準班率有所下降。
韓國總統出席全球最大集裝箱船-24000TEU命名交付儀式

4月23日，韓國最大的船公司HMM舉行24,000TEU集裝箱船命名儀式。此次命名儀式在大宇造船Okpo船廠(chǎng)舉行。
韓國政府為HMM提供3.82億美元的應急資金

韓國政府已經(jīng)撥出4700億韓元（合3.82億美元）的緊急資金給航線(xiàn)運營(yíng)商HMM，因為航運業(yè)正臨著(zhù)一場(chǎng)covid19大流行的危機。
現代商船發(fā)行5.92億美元債券用于新集裝箱及營(yíng)運資金

韓國運營(yíng)商現代商船（HMM）正在發(fā)行7200億韓元（合5.923億美元）可轉換債券，籌集資金用于新集裝箱的資本投資以及公司的營(yíng)運資金。
預警集運班輪公司未來(lái)幾個(gè)月或進(jìn)入破產(chǎn)期

根據市場(chǎng)分析機構的Altman Z評分，未來(lái)幾個(gè)月，集運班輪公司或將發(fā)生破產(chǎn)潮。
集裝箱班輪3月準班率逆勢回升

今年3月，全球9條主干航線(xiàn)綜合準班率為61.89%，較2月份增加5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，到離港準班率57.03%，增加4.67個(gè)百分點(diǎn)；收發(fā)貨準班率66.74%，增加5.53個(gè)百分點(diǎn)。3月份準班率實(shí)現逆勢回升。
全球最大集裝箱船將于4月底啟航

冠狀病毒疫情對造船業(yè)有持續影響，但全球最大的24000 TEU集裝箱船將不會(huì )延遲交付給韓國航運公司HMM。
受疫情打擊影響“2M”聯(lián)盟將大規模停航亞歐航線(xiàn)

據航運咨詢(xún)機構Sea-Intelligence表示，受新冠疫情影響導致貨物需求大幅下滑，由世界最大的兩家集裝箱航運公司馬士基航運（MSK）和地中海航運（MSC）組成的“2M聯(lián)盟”將在今年二季度停航亞歐航線(xiàn)和亞洲-地中海航線(xiàn)超過(guò)五分之一的航次。
現代商船2019年虧損約合18.1億元人民幣同比大幅改善

2019年現代商船（HMM）銷(xiāo)售總額5兆5，131億韓元(約合328.1億人民幣)，同比增長(cháng)5.6%。虧損總額3，040億元(約合18.1 億人民幣)，同比大幅改善45.6%。
現代商船將于4月接收全球最大集裝箱船

據TheLoadStar報道稱(chēng)，現代商船（HMM）將于今年4月接收全球最大集裝箱船HMMAlgeciras號，此使其成為全球最大集裝箱船的運營(yíng)商。
SM Line將加入”2M聯(lián)盟“陣營(yíng)

由于此前現代商船（HMM）決定加入"THE Alliance聯(lián)盟"，其與"2M聯(lián)盟"的合作將于今年一季度末終止。鑒于此，2M聯(lián)盟（馬士基和地中海航運）宣布已經(jīng)與韓國另一家航運公司SM Line達成了一項新的航線(xiàn)合作協(xié)議，協(xié)議將從2020年4月1日起生效。
THE聯(lián)盟公布2020年最新航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )

1月16日，THE聯(lián)盟成員赫伯羅特（HPL）、陽(yáng)明海運、ONE及現代商船（HMM）公布THE聯(lián)盟2020年全面升級服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。將擴大既有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )規模，提升聯(lián)盟運力、優(yōu)化靠港順序、增加航班頻率并減少轉運時(shí)間，該服務(wù)網(wǎng)絡(luò )將于2020年4月前后正式投入運營(yíng)。