HMM

KOBC 將資金重點(diǎn)從目前穩定的 HMM 轉移到亞洲內部運營(yíng)商

韓國國家支持的船舶金融機構韓國海洋商業(yè)公司 (KOBC) 將向主要在亞洲內部貿易中運營(yíng)的小型支線(xiàn)運營(yíng)商提供更多財務(wù)支持，因為該國的旗艦船公司 HMM 已經(jīng)穩定下來(lái)。
首爾新政府表示，不是時(shí)候讓 HMM 放棄國家支持

韓國新任海洋和漁業(yè)部長(cháng)已經(jīng)徹底改變了國家對旗艦航空公司 HMM 的控制，稱(chēng)它還沒(méi)有準備好私有化。
運營(yíng)商繼續報告豐厚回報，但前景不明朗

隨著(zhù)集裝箱即期費率繼續下降并接近合同費率，又有兩家海運公司報告了創(chuàng )紀錄的第一季度收益。
由于海運費飆升，HMM 的凈利潤飆升近 2,000%

由于海運費飆升，HMM 第一季度的凈利潤同比飆升 1,932.8% 至 3.13 萬(wàn)億韓元（24 億美元），超出市場(chǎng)預期。
2022年一季度HMM營(yíng)收36億美元

韓國金融資訊企業(yè)FnGuide近日透露，預計HMM今（2022）年第1季達成營(yíng)業(yè)收入約36億美元，較去年同期成長(cháng)82％；實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤約21億美元，較去年同期成長(cháng)154％，預測HMM今年第1季營(yíng)業(yè)利潤率達58.3％。
釜山新港將建設專(zhuān)用支線(xiàn)碼頭

據悉，釜山新港將建設一個(gè)專(zhuān)用支線(xiàn)碼頭，作為其西部集裝箱碼頭發(fā)展的一部分。據了解，建設該支線(xiàn)碼頭的總預算為6605萬(wàn)美元，有望在2025年前建成。建成后可容納不超過(guò)4000TEU的船舶，并將與西部集裝箱碼頭的大型泊位一起運營(yíng)。
地中海航運一集裝箱船船員確診曾掛靠上海/寧波/深圳/廈門(mén)

據悉，地中海航運（MSC）旗下一大型集裝箱船“MSC LAUREN”號（12400TEU）于9月21日抵達秘魯卡亞俄港（Callao）后，發(fā)現船上一名船員核酸檢測呈陽(yáng)性，港口官員決定對該船進(jìn)行為期15天的隔離。
全球最大集裝箱船“長(cháng)范”輪完成歐洲首航

全球最大24000TEU超大型集裝箱船長(cháng)榮海運“長(cháng)范”輪（Ever Ace）完成歐洲首航，開(kāi)始返程。
HMM又追加投入2艘臨時(shí)集裝箱船支援中小企業(yè)出口

剛度過(guò)罷工危機、避免了韓國“海運大亂”的HMM（原現代商船）為支援國內中小企業(yè)的順利出口，9月7日和8日分別追加投入2艘臨時(shí)船舶。這也是去年8月以來(lái)，HMM投入的第42艘和第43艘臨時(shí)船舶。
新航運聯(lián)盟“K聯(lián)盟”正式運營(yíng)

9月1日，由五家韓國班輪公司組建的“K聯(lián)盟”，開(kāi)始在亞洲區內航線(xiàn)上進(jìn)行共艙合作。K聯(lián)盟成員還表示，計劃把亞洲的貨物轉運至美國和歐洲。
全球班輪公司運力百強最新排名（截止至9月3日）

根據Alphaliner最新公布的數據，截止至2021年9月3日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6261艘，總運力為2498.81萬(wàn)TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)的45.55%。
ONE一大型集裝箱船爆發(fā)疫情船期將嚴重延誤

日前，船公司Ocean Network Express（ONE）旗下運營(yíng)的運力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情，一些船員在即將靠泊新加坡港（Singapore）之前檢測呈陽(yáng)性，船期將嚴重延誤。
HMM工會(huì )罷工事件最新結果：漲薪7.9%+6.5倍月薪獎金

近期引發(fā)市場(chǎng)強烈關(guān)注的韓國航運公司HMM工會(huì )罷工事件，有了最新結果。據韓聯(lián)社報道，HMM和其工會(huì )于9月2日達成和解協(xié)議。此前，雙方的勞資糾紛，已持續了77天。
賺盆滿(mǎn)缽滿(mǎn) 九大船公司上半年營(yíng)收總額超千億美元凈利潤超去年全年

據悉，全球九大船公司2021年上半年的總營(yíng)業(yè)收入已突破千億美元，達1047.2億億美元。其中凈利潤總和更是超過(guò)去年全年的凈利潤總和，達290.2億美元，去年為151億美元，可謂賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)！
全球最大集裝箱船“長(cháng)范”輪首航順利通過(guò)蘇伊士運河

距“長(cháng)賜”輪（Ever Given）擱淺事件5個(gè)月后，長(cháng)榮海運最新一艘兩萬(wàn)箱超大型船“長(cháng)范”輪（Ever Ace）號首航蘇伊士運河并順利通過(guò)，運河管理局更罕見(jiàn)地登船獻花致意。
HMM317名海員剛集體辭職就向MSC投簡(jiǎn)歷

8月25日原本是韓國HMM海員工會(huì )罷工的日子，但在最后一刻，出現了新變化。據韓國媒體8月25日的最新報道，HMM海員工會(huì )當日表示，暫緩罷工計劃，并同意與HMM管理層在下周舉行新一輪談判。
陽(yáng)明海運一集裝箱船船員確診感染曾?？壳鄭u寧波

陽(yáng)明海運一艘11000TEU集裝箱船“帆明（YM TRAVEL）”號在前往釜山港途中有船員確診感染新冠肺炎。陽(yáng)明表示船東正在處理醫療及靠港相關(guān)的問(wèn)題。
最新進(jìn)展！HMM海員工會(huì )決定罷工

近期引人關(guān)注的韓國班輪公司HMM勞資糾紛問(wèn)題，有了最新進(jìn)展。根據韓國媒體8月23日下午的最新報道，日前HMM海員工會(huì )舉行的罷工投票有了最終結果，有約92%的投票者支持罷工。這些海員計劃于本周三，向HMM管理層遞交辭職信。這將是HMM歷史上的首次罷工。
HMM漲薪調解失敗大罷工將一觸即發(fā)

韓國航運公司HMM（前現代商船）自1976年成立以來(lái)的首次罷工危機正在走向高潮。8月20日，韓國中央勞動(dòng)委員會(huì )就HMM海上聯(lián)合工會(huì )（海員工會(huì )）與資方的工資團體協(xié)議談判進(jìn)行了第二次爭議調解，但因勞資雙方立場(chǎng)差異較大，因此做出了停止調解的決定。此前一天即8月19日，韓國中央勞動(dòng)委員會(huì )在對HMM陸上工會(huì )與資方的工資團體協(xié)議談判進(jìn)行第三次爭議調解無(wú)效后，也宣布停止調解。
被指操控運價(jià)！HMM等遭韓當局調查若成立最高罰金近7億美元

韓國航運龍頭公司HMM等海運業(yè)者被控操縱運價(jià)，據悉韓國反壟斷當局將在近期作出決議，如果裁定罰款，罰金最高可達8,000億韓元（6.84億美元）。