日前,船公司Ocean Network Express(ONE)旗下運營(yíng)的運力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情,一些船員在即將靠泊新加坡港(Singapore)之前檢測呈陽(yáng)性,船期將嚴重延誤。
9月5日,山東省港口集團與玉湖集團(香港)投資控股有限公司在青島府新大廈簽署戰略合作框架協(xié)議。青島市委副書(shū)記、市長(cháng)趙豪志,玉湖集團董事局主席黃向墨,山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原共同出席簽約儀式。玉湖冷鏈(中國)公司董事長(cháng)陳少群,山東省港口集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利分別代表雙方簽約。山東省港口集團領(lǐng)導馬德亮參加活動(dòng)。
由于港口擁堵威脅到其內陸貨運網(wǎng)絡(luò ),貨代公司C.H. Robinson從9月1日開(kāi)始在美國的幾個(gè)港口和一個(gè)內陸市場(chǎng)征收每集裝箱175美元的附加費。9月6日開(kāi)始將對中國深圳征收始發(fā)港擁堵附加費。
天津港集團所屬“津港輪31”“津港輪32”兩艘拖輪,日前獲頒簽注有“智能船舶”(智能機艙、智能能效、智能集成平臺)附加標志和“船舶網(wǎng)絡(luò )安全”附加標志的中國船級社船舶入級證書(shū)。天津港集團由此擁有了全國首批按照中國船級社《智能船舶規范》建造并取得認可的全回轉拖輪。
在全球最繁忙的上海港(Shanghai)的一個(gè)角落,一個(gè)裝滿(mǎn)化肥的集裝箱正安放在數萬(wàn)個(gè)集裝箱中,等待搭船前往美國。受困于已加劇全球供應鏈大擁堵的臺風(fēng)和新冠肺炎疫情,它已在該碼頭滯留數月之久,運輸延誤已使通常僅需數周的交付時(shí)長(cháng)被延長(cháng)到半年以上。
據悉,2021年上半年,漢堡港(Hamburg)的海運貨物吞吐量總體上呈現出積極的發(fā)展趨勢。
據廣州市港務(wù)局9月2日發(fā)布消息稱(chēng),廣州港(Guangzhou)與荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)續簽為友好港。廣州港開(kāi)通國際集裝箱班輪航線(xiàn)已達137條。
在當前伊朗歷年(2021年3 月 21 日至 8 月 22 日)的前五個(gè)月,伊朗港口的貨物裝卸量與去年同期相比增長(cháng)了 14%。組織 (PMO) 報告。
今年7月,臺風(fēng)“煙花”對上海港(Shanghai)碼頭生產(chǎn)造成了持續近一周的影響,150余條集裝箱船舶亟待靠泊。集團領(lǐng)導帶領(lǐng)全港各職能部室、各集裝箱碼頭公司及各生產(chǎn)服務(wù)保障公司,全力防御臺風(fēng),同時(shí)做好安全恢復生產(chǎn)的準備工作。臺風(fēng)過(guò)后,迅速啟動(dòng)“防疫情、保安全、促生產(chǎn)”的大會(huì )戰,通過(guò)上下聯(lián)動(dòng)、片區協(xié)作、積極備戰,全港增能提效“雙驅動(dòng)”,8月份集裝箱生產(chǎn)屢創(chuàng )新高。
由于哈薩克斯坦邊境口岸的延誤和歐洲口岸的擁堵,9月份需求旺盛的中歐鐵路貨運運力可能大幅減少30%。
距“長(cháng)賜”輪(Ever Given)擱淺事件5個(gè)月后,長(cháng)榮海運最新一艘兩萬(wàn)箱超大型船“長(cháng)范”輪(Ever Ace)號首航蘇伊士運河并順利通過(guò),運河管理局更罕見(jiàn)地登船獻花致意。
招商局港口控股有限公司周一公布上半年凈利潤為 47.1 億港元(6.048 億美元),顯著(zhù)高于去年同期的 15.5 億港元,主要得益于散貨吞吐量的提高。
日前,THE聯(lián)盟成員赫伯羅特宣布,THE聯(lián)盟部分航線(xiàn)進(jìn)行調整,涉及遠東-北歐航線(xiàn)FE2、FE3、FE4。
日前,交通運輸部以交水函〔2021〕422號批復了福州港(Fuzhou)三都澳港區城澳作業(yè)區1號泊位工程設計變更,變更后該項目建設規模由30萬(wàn)噸級礦石卸船泊位(碼頭水工結構按靠泊40萬(wàn)噸船預留)調整為1個(gè)40萬(wàn)噸礦石卸船泊位,概算投資增加4000余萬(wàn)元。
目前,有超過(guò)40艘貨輪正排隊等待進(jìn)港卸貨?!比蚝_\專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站Splash報道稱(chēng),美國西海岸兩個(gè)最主要的集裝箱港口洛杉磯港和長(cháng)灘港當天均創(chuàng )下集裝箱海運歷來(lái)最高擁堵紀錄,擁堵情況比2002年和2004年港口暫時(shí)關(guān)停時(shí)期還要嚴重。
央廣網(wǎng)上海8月30日消息(記者韓曉余 通訊員孟飛)8月29日上午10時(shí),國內第二艘萬(wàn)噸級特定航線(xiàn)江海直達雙燃料集裝箱船“湘水運27”輪首航上海洋山港,安全靠泊盛東碼頭5號泊位。為保障該船安全順利完成首次靠泊,洋山港海事局提前部署,同時(shí)調派海事執法人員加強現場(chǎng)巡查,并通過(guò)一網(wǎng)統管、CCTV等遠程實(shí)時(shí)監控手段全程監控,確保船舶在港安全。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于4000.2點(diǎn),較上周上漲2.6%。21條航線(xiàn)中有14條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,7條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,11個(gè)港口運價(jià)指數上漲,6個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)和環(huán)球集裝箱服務(wù)公司(Universal Container Services)在漢堡港(Hamburg)開(kāi)設了第二個(gè)聯(lián)合運營(yíng)的集裝箱中心。第一個(gè)于2019年落戶(hù)鹿特丹港(Rotterdam)。
美西港口擁堵已經(jīng)成了眾人皆知的秘密,過(guò)去幾個(gè)月,美國西海岸主要港口的擁堵?tīng)顩r有所緩解,船舶周轉時(shí)間有所改善。 然而目前,擁堵程度不僅從之前恢復近半情況下反彈,而且再創(chuàng )新紀錄。昨日,美西最大的兩個(gè)集裝箱港口洛杉磯港、長(cháng)灘港等待泊位開(kāi)放的船舶數量創(chuàng )下新紀錄——共41艘。
日前,隨著(zhù)“阿克爾”輪3.3萬(wàn)噸礦石完成裝卸作業(yè),2021年天津港集團貨物吞吐量已突破3億噸,集裝箱吞吐量完成1348萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)15.8%,雙雙創(chuàng )下歷史同期最好水平。