港口

連云港8月貨物吞吐量2528.32萬(wàn)噸同比增長(cháng)19.71%

8月份，連云港（LIANYUNGANG）港口完成貨物吞吐量2528.32萬(wàn)噸，同比增長(cháng)19.71%。
疫情反復暴發(fā) 重創(chuàng )全球供應鏈

從2020年初以來(lái)，由于新冠肺炎疫情在全球反復暴發(fā)，全球多地港口關(guān)閉或延遲，極端天氣頻發(fā)，芯片和勞動(dòng)力短缺，全球供應鏈變得一片混亂，各個(gè)行業(yè)都深受影響。
大連港開(kāi)行中歐班列67列同比增幅超120%

9月15日，兩列滿(mǎn)載總貨值達2164萬(wàn)美元貨物的中歐班列在大連港集裝箱鐵路中心站先后發(fā)車(chē)，預計14天后將抵達莫斯科地區。至此，遼港集團大連港（Dalian）今年已累計開(kāi)行中歐班列67列，同比增幅超過(guò)120%。
美洛杉磯港/長(cháng)灘港擁擠加劇 56艘船錨地等待靠泊

據悉，現在等待進(jìn)入洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(cháng)灘港（Long Beach）的集裝箱船數量，幾乎是停泊作業(yè)的集裝箱船數量的兩倍。
中聯(lián)航運10月推出華南-印度快線(xiàn)航線(xiàn)CIS

為進(jìn)一步擴大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，為粵港澳大灣區各大外貿企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道，中聯(lián)航運（ CUL）聯(lián)手宏海箱運（RCL）、太平船務(wù)（PIL）和運達航運（IAL）將于10月推出華南-印度航線(xiàn)CIS。
地中海航運推出全新連接中國和北美西海岸航線(xiàn)服務(wù)

為了滿(mǎn)足日益增長(cháng)的跨太平洋市場(chǎng)需求并進(jìn)一步保證北美西海岸的運輸時(shí)間，地中海航運（MSC ）宣布新增兩條全新的每周班輪運輸服務(wù)，直接連接中國南部和中部與美國長(cháng)灘（Long Beach)地區。
山東港口日照港完成集裝箱碼頭10船同時(shí)在泊作業(yè)

9月10日下午16時(shí)，隨著(zhù)“新盈盛”輪平穩靠泊開(kāi)始作業(yè)，此標志著(zhù)山東港口日照港（Rizhao）石臼港區首次實(shí)現集裝箱常規生產(chǎn)碼頭同時(shí)10艘次船舶在泊作業(yè)，開(kāi)啟生產(chǎn)組織新紀元。
陽(yáng)明海運8月?tīng)I收高達327.86億新臺幣

受益于運價(jià)持續上漲，中國臺灣陽(yáng)明海運8月業(yè)績(jì)再創(chuàng )新高，首度突破新臺幣300億元大關(guān)。為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，抓住中東航線(xiàn)運價(jià)暴增的商機，陽(yáng)明海運決定用新造船提供直航中東加班船服務(wù)。
廣州港“穿梭巴士”揭陽(yáng)支線(xiàn)開(kāi)通

9月13日上午，“鴻安泰988”輪運載著(zhù)中遠海的陶瓷原料及外貿企業(yè)巨輪智能公司的機械設備，從揭陽(yáng)紅東碼頭出發(fā)前往廣州港南沙港區，此標志開(kāi)啟了廣州港“穿梭巴士”第72條支線(xiàn)的新航程。
美國洛杉磯港口擁堵又創(chuàng )紀錄有55艘船在等停泊等待期超過(guò)8天

等待進(jìn)入美國最大跨太平洋貿易門(mén)戶(hù)的集裝箱船只數量激增，平均等待時(shí)間超過(guò)8天。據監測圣佩德羅灣海上交通的官員稱(chēng)，截至周五晚些時(shí)候，有55艘船只在洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(cháng)灘港（Long Beach）停泊或閑置，等待卸貨，而兩周前這里的船只有40艘。根據洛杉磯港口數據，船只的平均等待時(shí)間從8月底的7.6天上升到8.5天。
海上絲路指數：運力供給有限綜合指數繼續上漲

本周（9.4-9.10），寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數（簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”）之寧波出口集裝箱運價(jià)指數（NCFI）報收于4126.7點(diǎn)，較上周上漲1.1%。21條航線(xiàn)中有16條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，5條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，11個(gè)港口運價(jià)指數上漲，6個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
赫伯羅特宣布暫也不漲運費

繼達飛（CMACGM）宣布從2021年9月9日開(kāi)始，旗下品牌暫停上漲即期運費后，另一家航運巨頭赫伯羅特，也加入到了“凍結即期運費”的行列了。
達飛、馬士基等宣布“凍結”運價(jià)

供需嚴重失衡之下，航運運價(jià)持續飆漲，“一箱難求”的狀況更是延續至今。9月13日，受多家航運巨頭宣布暫停運費上漲等消息影響，航運概念股再度發(fā)力走高。截至收盤(pán)時(shí)，長(cháng)航鳳凰、中遠海特漲停，中遠海發(fā)、中遠海能、招商輪船、寧波海運等多股跟漲超5%。
廈門(mén)港務(wù)與海豐國際簽約打造全球化集裝箱樞紐港

日前，廈門(mén)港務(wù)控股集團與海豐國際（SITC）簽訂3年戰略合作框架協(xié)議。海豐國際將把廈門(mén)作為“區域集裝箱航運母港”。這是廈門(mén)市港航產(chǎn)業(yè)招商引資的又一項碩果。
青島港今年前8月新增20條航線(xiàn)

今年國際航運市場(chǎng)的新現象，是只有以前旺季和超級旺季才會(huì )有的。全力應對國際航運業(yè)變化的山東港口青島港（Qingdao），持續提升港口綜合服務(wù)能力，今年前8個(gè)月新增20條集裝箱航線(xiàn)，朝著(zhù)東北亞國際航運樞紐中心全速進(jìn)發(fā)。
廈門(mén)港集裝箱吞吐量單月再破百萬(wàn)標箱

據悉，廈門(mén)港口管理局發(fā)布數據快報:8月份，全港集裝箱吞吐量為104.36萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)3.91%，實(shí)現連續第5個(gè)月單月破百萬(wàn)標箱；1月-8月份全港累計吞吐量為801.12萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)9.60%，發(fā)展勢頭良好。
萬(wàn)海航運8月業(yè)績(jì)同比爆增單月利潤超17億元

據萬(wàn)海航運近日披露，8月份公司營(yíng)收246.63億元新臺幣（約合人民幣57.45億元），年增278.70%、月增21.49%。累計前8個(gè)月?tīng)I收年增180.77%至新臺幣1315.96億元（約合人民幣306.55億元）。
北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)成功首航

在2021陸海新通道北部灣國際門(mén)戶(hù)港合作峰會(huì )暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò )上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線(xiàn)，實(shí)現了北部灣港南亞航線(xiàn)的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。
超強臺風(fēng)直逼浙滬！寧波港、上海港各大碼頭暫停提箱

中央氣象臺9月12日18時(shí)繼續發(fā)布臺風(fēng)橙色預警：預計，“燦都”（超強臺風(fēng)級）將以每小時(shí)25公里左右的速度向偏北方向移動(dòng)，13日早晨到中午在浙江舟山到象山一帶沿海登陸（13-14級，臺風(fēng)級或強臺風(fēng)級），或擦過(guò)舟山近海進(jìn)入杭州灣，可能于13日傍晚到夜間登陸上海南部，14-15日將在杭州灣附近海面或地區回旋少動(dòng)，16日開(kāi)始轉向東北方向移動(dòng)，強度逐漸減弱。
美港口再陷入擁堵滯留貨柜致費城港停止船舶運營(yíng)三天

美國港口再次陷入擁堵，費城港停止船舶運營(yíng)三天、加州港口擁堵混亂，即將到來(lái)的假期可能是災難性的。