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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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10月20日，廣州港發(fā)布公告，為滿(mǎn)足腹地糧食運輸需求不斷增長(cháng)的需要，促進(jìn)裝卸主業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化新沙港區業(yè)務(wù)布局，公司下屬子公司新沙公司擬投資建設廣州港新沙港區11號、12號通用泊位及駁船泊位工程。項目總投資規模18.63億元。
航運數據顯示，一批北韓的貨船正在返回南浦港，其中大部分貨物全部載入中國，中國貿易公司從朝鮮回收煤炭。
受益于集運運價(jià)持續高漲，萬(wàn)海航運（WHL）今年1月?tīng)I收再創(chuàng )新高。同時(shí)，萬(wàn)海航運也不斷購入二手集裝箱船，加速擴張運力。
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