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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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7月10日，交通運輸部水運局副局長(cháng)易繼勇就中國2018年上半年水運經(jīng)濟運行情況表示，今年上半年，我國主要港口（上海港，寧波港，深圳港，廣州港，青島港）等運輸生產(chǎn)運行平穩，港口貨物吞吐量和外貿貨物吞吐量保持增長(cháng)，集裝箱吞吐量較快增長(cháng)。
航運數據顯示，一批北韓的貨船正在返回南浦港，其中大部分貨物全部載入中國，中國貿易公司從朝鮮回收煤炭。
6月27日，中國臺灣萬(wàn)海航運（WHL）宣布計劃在7月份起強化中國-越南/泰國服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，包括重組中國-越南-泰國航線(xiàn)(CVT航線(xiàn))，與中遠海運集運聯(lián)合運營(yíng)一條新的華北-泰國航線(xiàn)(CT1航線(xiàn))，并獲得中遠海運集運在華東-泰國航線(xiàn)的艙位。
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