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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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廣州港集團（Guangzhou）3月13日發(fā)布消息稱(chēng)，今年以來(lái)，廣州港南沙港區“一帶一路”方向航線(xiàn)已超過(guò)100條，航線(xiàn)密度和覆蓋范圍不斷提升，3月截至目前就新增國際班輪航線(xiàn)6條。
阿聯(lián)酋航運宣布，自2018年4月1日(以提單日為準)起，所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調整碼頭操作費THC。
據丹麥海事咨詢(xún)公司SeaIntel的數據顯示，2017年第二季度，全球前18大班輪公司的準班率較上一季度增長(cháng)2.3%，落定在74.6%。然而，與去年同期的85%相比，則下滑了10.4%。萬(wàn)海航運排名第一。
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