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Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大，成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司，尤其是自從韓進(jìn)海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)?，F代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司，擁有超過(guò)50海上航線(xiàn)，在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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9/15起目的港增收PSS USD100/200
澳大利亞的港口近期異常熱鬧:一方面澳大利亞出于疫情后期的補償心理,瘋狂出口鐵礦石,澳大利亞各大鐵礦石港口來(lái)來(lái)往往運載鐵礦石的船舶車(chē)水馬龍;另一方面,澳大利亞一些重要港口也飽受“是非”之苦,先是不斷有港口出現因船員工資糾紛致使的船舶被滯留、港口碼頭工人罷工等;再是接連有靠港船只爆發(fā)疫情。
不管何種出口量大幅下滑，以及當地采礦業(yè)的重大發(fā)展，菲律賓港口管制局局長(cháng)周二表示，在2017年第一季度，菲菲律賓港口的交通量增長(cháng)較慢。菲律賓港口管理局（PPA）的數據顯示，今年第一季度貨物量同比增長(cháng)4.15％至5429.8萬(wàn)噸（mmt），去年為5213.3萬(wàn)噸。
現代商船（HMM）公布了2019年第一季度業(yè)績(jì)，實(shí)現營(yíng)收1.3萬(wàn)億韓元（約合10.91億美元），較去年同期增長(cháng)18%。虧損1057億韓元（約合8900萬(wàn)美元），去年同期則虧損1701億韓元，實(shí)現減虧。
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