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Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大，成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司，尤其是自從韓進(jìn)海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)?，F代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司，擁有超過(guò)50海上航線(xiàn)，在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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9/15起目的港增收PSS USD100/200
10月30日，上港集團（Shanghai）發(fā)布了2018年三季度財報，該集團2018年1-9月?tīng)I業(yè)收入260.84億元，比去年同期增加3.44%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤51.09億元，同比增加7.26%。
菲律賓發(fā)展研究所(PIDS)在最新的一份名為《可持續發(fā)展的有效監管》的經(jīng)濟政策監控報告中顯示，由于缺乏嚴格分析的政策選擇、缺乏適當的協(xié)調各利益相關(guān)方以及馬尼拉港預期貨量的上漲，都可能導致類(lèi)似2014年的馬尼拉塞港問(wèn)題再度復發(fā)。
各大船公司和各大航運聯(lián)盟的船期準不準，最有話(huà)語(yǔ)權的應該是外貿公司和貨運代理公司了。但每個(gè)外貿公司或貨代公司作為獨立個(gè)體，所感知到的和實(shí)際上各大船公司的整體表現，也可能會(huì )有所出入。
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