Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大,成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)?,F代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司,擁有超過(guò)50海上航線(xiàn),在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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9/15起目的港增收PSS USD100/200
1956年4月26日被廣泛認為是集裝箱運輸歷史上的關(guān)鍵日期。那天,標準化集裝箱首先用于海運貨物。改裝后的油輪 - 理想X號 - 從美國的紐約港運往往休斯頓港,在其甲板上攜帶58個(gè)集裝箱,以及石油儲存。
11月9日,馬士基集團旗下MCC船公司發(fā)布通知稱(chēng):由于馬尼拉南港嚴重的塞港,現決定暫?jiǎn)魏酱稳∠麙炜狂R尼拉南港。
11月26日從丹麥航運咨詢(xún)機構sea- intelligence傳出消息,今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤預測。這家丹麥咨詢(xún)公司最初在4月新冠病毒大流行開(kāi)始時(shí)就預測,當許多國家進(jìn)入封鎖狀態(tài)時(shí),最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元?,F在預測班輪業(yè)將在今年實(shí)現140億美元的利潤。