COSCO

港口擁堵致甩柜率持續攀升 39%的貨物受影響船公司甩柜率高達56%

供應鏈就像是一張非常復雜的網(wǎng)，任何節點(diǎn)的中斷都可能產(chǎn)生連鎖反應。從去年到今年，全球范圍內的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲的現狀一直持續著(zhù)。
疫情新常態(tài)下全球前十大班輪公司的戰略調整

疫情暴發(fā)至今，國際集裝箱運輸市場(chǎng)深受貿易復蘇、港口擁堵和集裝箱短缺影響，航運資源緊張，供不應求，運價(jià)高位運行。在經(jīng)歷了下跌、反彈和暴漲后，2020年班輪公司業(yè)績(jì)一片大好，前十大班輪公司凈利潤均為正值，全部實(shí)現盈利。
全球班輪公司運力排名TOP-20（截至2021年5月10日）

據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2021年5月10日，全球班輪公司運力100強中排名前三的仍然是馬士基、地中海航運（MSC）、達飛集團（CMACGM）。
中遠海運“比港—索非亞陸?？炀€(xiàn)班列”首發(fā) 貨物交期提前6天

當地時(shí)間5月5日下午4時(shí)，裝載著(zhù)29個(gè)中遠海運（COSCO）集裝箱的首趟“比港—索非亞”陸?？炀€(xiàn)班列從希臘比港（Piraeus）PCT碼頭駛出。經(jīng)過(guò)40余小時(shí)的行駛，5月7日上午8時(shí)許，班列順利抵達保加利亞索非亞市郊德拉戈曼場(chǎng)站。
中遠海運集團與恒力集團簽署戰略合作協(xié)議

5月6日，中國遠洋海運集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠海運集團”）與恒力集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恒力集團”）在大連長(cháng)興島簽署戰略合作協(xié)議。標志著(zhù)雙方積極構建全方位、高水平、深層次的戰略合作伙伴關(guān)系，全面開(kāi)啟“央企+民企”高質(zhì)量發(fā)展新征程。
全球班輪公司運力百強最新排名（截止2021.5.2）

根據Alphaliner最新公布的數據，截止5月2日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6204艘，總運力為2457.10萬(wàn)TEU，折合約2.96億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)的45.14%。
達飛宣布訂購22艘新集裝箱船

日前，全球貨運和物流領(lǐng)域的領(lǐng)導者CMA CGM集團與CSSC（中國船舶集團有限公司）簽署22艘集裝箱船訂單。中國造船業(yè)史上最大單筆集裝箱船訂單紀錄再次刷新。中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿易有限公司聯(lián)手江南造船、滬東中華、武船集團青島北船重工三家船廠(chǎng)，共同承接法國達飛輪船3型共計22艘集裝箱船訂單。
過(guò)去四年來(lái)排名全球前十的班輪公司競爭加劇

近日，Sea-Intelligence的分析顯示，過(guò)去四年來(lái)，全球排名前十的集裝箱班輪公司之間的競爭有所增加，馬士基和ONE的市場(chǎng)份額增長(cháng)不及其他船東。
過(guò)去四年中遠海運的這項數據增幅最大赫伯羅特居第二位

近日，Sea-Intelligence的分析顯示，過(guò)去四年來(lái)，全球排名前十的集裝箱班輪公司之間的競爭有所增加，馬士基和ONE的市場(chǎng)份額增長(cháng)不及其他船東。
“瘋狂”的運價(jià) 會(huì )沖高回落？

蘇伊士堵船事件一個(gè)月后，集裝箱船運費再創(chuàng )新高。盡管航運公司在“偷著(zhù)樂(lè )”，業(yè)內人士認為市場(chǎng)緊張局面未來(lái)還是會(huì )趨向緩和，而沖高回落會(huì )是一個(gè)緩慢過(guò)程。
長(cháng)賜號輪現狀！埃及扣船扣人扣貨貨主短期內提貨無(wú)望！

長(cháng)榮海運旗下集裝箱輪長(cháng)賜號（Ever Given）滯留埃及蘇伊士運河已近一個(gè)月，但目前還停留在大苦湖里。
全球100大集裝箱班輪公司運力排名（截至4月15日）

根據Alphaliner最新公布的數據，截至4月15日，全球在運集裝箱船數量共計6195艘，總運力為2448.29萬(wàn)TEU，折合約2.95億載重噸。
全球最大集裝箱海運聯(lián)盟在天津港開(kāi)通歐洲新航線(xiàn)

中新社天津9日電（記者張道正）全球最大集裝箱海運聯(lián)盟——海洋聯(lián)盟4月9日在天津港（Tianjin）開(kāi)通歐洲新航線(xiàn)。
三大港口聯(lián)手開(kāi)通首條南北航線(xiàn)

4月10日，“中良鴻佳”輪鳴笛啟航，由上海港（Shanghai）外高橋五期碼頭駛往廣州港南沙一期碼頭——“唐山—上?！獜V州”南北航線(xiàn)的第三站，這是上港集團攜手唐山港集團、廣州港集團聯(lián)合開(kāi)通的首條南北航線(xiàn)。
9大船公司2020年盈利達151億美元預計今年將比去年賺得更多

2020年的最后三個(gè)月，是集裝箱運輸史上業(yè)績(jì)表現最好的一個(gè)季度，有分析機構預計今年第一季度將大大超過(guò)這一記錄。
投資高達30億美元中遠海運集團將訂造25艘集裝箱船

據多個(gè)渠道消息稱(chēng)，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）或將于近期訂造最多或達25艘Neopanamax集裝箱船舶。
蘇伊士運河被堵連鎖反應顯現：運費上漲、爆艙或持續到四月底

蘇伊士運河封鎖6天后已于3月30號恢復通行，但后續影響仍在持續發(fā)酵。中國大陸多個(gè)港口的海運相關(guān)人士表示，受蘇伊士運河堵塞影響，訂艙緊張、運費上漲，缺箱問(wèn)題再次顯現，其中上海港（Shanghai）落箱費目前已經(jīng)翻倍，業(yè)內人士認為這些影響或將持續到四月底。
中遠?？?021年一季度凈利154.50億！同比暴增5191%！

中遠海運集團（COSCO SHIPPING）旗下的中遠?？匕l(fā)布2021年一季度財報業(yè)績(jì)預增公告，該公司表示，經(jīng)初步測算，預計2021年第一季度實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為154.50億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為154.06億元。（2020年同期該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤約為 2.92 億元。）
又有12艘大單來(lái)了！達飛將重返中國訂造LNG動(dòng)力萬(wàn)箱船

從去年年底以來(lái)，新造船市場(chǎng)集裝箱船訂單大爆發(fā)，累計訂單已經(jīng)破百艘。繼昨天中國船舶集團旗下兩家船廠(chǎng)攬獲地中海航運13艘16000TEU集裝箱船訂單后，又一家集運巨頭達飛輪船（CMACGM）正在加快訂船步伐，有望在近期重返中國船廠(chǎng)訂造最多12艘LNG動(dòng)力萬(wàn)箱船。
最新運力排行榜（截至2021年4月2日）！這家公司一個(gè)月增加了33465TEU

據Alphaliner發(fā)布的最新數據顯示，截至2021年4月2日，全球運營(yíng)集裝箱船總運力為24,478,908TEU，較一個(gè)月前增加了121,612TEU。全球運營(yíng)集裝箱船數量為6,194艘，較前一月前減少43艘。全球運營(yíng)集裝箱船舶總噸位，達到294,721,098載重噸。