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歐洲大港舉行罷工將導致港口擁堵、船舶延誤

希臘拖船和打撈船員聯(lián)合會(huì )(Panhellenic Crew Union of Towage & Salvage)決定從當地時(shí)間2021年2月23日00:01開(kāi)始在希臘比雷埃夫斯港（Piraeus）舉行48小時(shí)的罷工，直到2021年2月24日24:00結束。
山東港口青島港牛年"紅火"開(kāi)門(mén) 貨物吞吐量同比增長(cháng)12.8%

青島新聞網(wǎng)2月18日訊（記者丁淑華）春節期間，山東港口青島港（Qingdao）貨滿(mǎn)船忙，各大港區到處都是紅紅火火、牛氣沖天的會(huì )戰場(chǎng)景，節日期間，完成靠離船舶621艘次，同比增長(cháng)29.11%；貨物吞吐量完成1247萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.8%。
全球班輪公司運力百強最新排名（截止2021年2月1日）

根據Alphaliner最新公布的數據，截止2月1日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6224艘，總運力為2433.7萬(wàn)TEU，折合約2.94億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)的45.31%。
積極布局-- 中遠海運、地中海航運、馬士基在此領(lǐng)域都有新進(jìn)展

積極布局陸上業(yè)務(wù)，已成為頭部班輪公司的共同選擇。近期包括中遠海運（COSCO SHIPPING）、地中海航運（MSC）、馬士基（MSK）等公司，都先后開(kāi)通了新班列。
多因素疊加波及市場(chǎng) 班輪準班率續創(chuàng )新低

全球主干航線(xiàn)綜合準班率指數繼連續4個(gè)月下降之后，2021年1月繼續下行，再次刷新自2019年該指數始發(fā)以來(lái)的最低紀錄——22.36%，降幅較2020年12月減少7.98個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴峻及法國大規模罷工等因素是造成班輪準班率指數連創(chuàng )歷史新低的主因。
有箱子了！中遠海運一次運回1.3萬(wàn)空箱

近日，裝載著(zhù)15294TEU 集裝箱的 “中遠海運恒星”輪緩緩靠泊寧波（Ningbo）梅東集裝箱碼頭有限公司6號泊位。令人歡欣鼓舞的是，這艘20萬(wàn)噸級大型集裝箱船裝載了13469TEU空集裝箱，緩解了中國市場(chǎng)缺空箱的“近渴”。
中遠海運集團與海爾集團簽署戰略合作協(xié)議暨運輸服務(wù)框架協(xié)議

2月7日，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）與海爾集團在青島（Qingdao）舉行了戰略合作協(xié)議暨運輸服務(wù)框架協(xié)議簽約儀式。中遠海運集團董事長(cháng)、黨組書(shū)記許立榮，海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏等出席儀式并見(jiàn)證簽約。
雙兩位數增長(cháng)！天津港2021年首月實(shí)現多個(gè)“開(kāi)門(mén)紅”

記者從天津港集團獲悉，2021年1月，天津港集團完成貨物吞吐量3922.7萬(wàn)噸、同比增長(cháng)11.2%，集裝箱吞吐量152.2萬(wàn)標準箱、同比增長(cháng)11.5%，以“雙兩位數增長(cháng)”的生產(chǎn)佳績(jì)，實(shí)現“十四五”開(kāi)局之年的“開(kāi)門(mén)紅”。
中遠海運全力保障外貿運輸-增運力保供箱提服務(wù)

由于中國防疫抗疫的成效顯著(zhù)，中國率先實(shí)現復工復產(chǎn)、經(jīng)濟正增長(cháng)，中國外貿在全球貿易的比重由16%快速升至20%。國外需求的快速增長(cháng)造成大量海運集裝箱集中從中國出口輸送全球。
8家船公司上調跨太平洋航線(xiàn)的GRI

8家主要的跨太平洋東行集裝箱航運公司更新了各自在FMC報備的運價(jià)，自2021年2月1日起GRI上調1000美元左右，船公司包括有：CMA CGM、COSCO、長(cháng)榮海運、HPL、HMM、ONE、陽(yáng)明海運和ZIM等。
最新全球集裝箱班輪公司TOP100（截至2021年2月1日）

根據Alphaliner最新數據顯示，截至2021年2月1日，全球班輪公司運力100強中，馬士基（MSK）排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠海運集運（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
馬士基、中遠海運、達飛、地中海航運、赫伯羅特等簽署了海王星宣言

作為應對海員換班危機的最新舉措，日前，包括馬士基（MSK）、中遠海運（COSCO SHIPPING）、達飛（CMACGM）、地中海航運（MSC）、赫伯羅特（HPL）等在內的全球主要班輪公司，共同簽署了旨在關(guān)注海員福祉的海王星宣言（The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change）。
中聯(lián)航運將開(kāi)通歐洲航線(xiàn)

航運界網(wǎng)消息，近日，中聯(lián)航運（CUL）正式宣布，其首條春節加班船歐洲直航航線(xiàn)將于2月6日首航。
中遠海運花大價(jià)錢(qián)租船補運力租金逼近40000美元/天

近日，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）從一家名為Seamax Capital Management的航運公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport（2007年建造，8208TEU）和 Seamax Stratford（2006年建造，8533TEU）的集裝箱船舶。
上港集團2020年凈賺82.9億元！箱量再創(chuàng )新高！

航運界網(wǎng)消息，上港集團（Shanghai）近日發(fā)布2020年業(yè)績(jì)快報，該公司2020年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入263.5億元，較上年度同期下降27%；營(yíng)業(yè)利潤106.2億元，較上年同期下降10.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為82.9億元，較上年同期下降8.5%。
中國沿海各大港口年度吞吐量成績(jì)優(yōu)異

截至2020年年底，上海港（Shanghai）全年完成集裝箱吞吐量4350萬(wàn)標箱，連續第11年領(lǐng)跑全球；天津港（Tianjin）全年完成集裝箱吞吐量1835萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)6.1%；山東港口旗下青島港（Qingdao）、日照港、煙臺港、渤海灣港等四大港口貨物年吞吐量破14億噸，集裝箱吞吐量破3000萬(wàn)標箱；連云港港（Lianyungang）全年完成貨物吞吐量2.52億噸，同比增長(cháng)3.46%；北部灣港全年集裝箱吞吐量達到500萬(wàn)標箱新高度；大連港（Dalian）、天津港、唐山港等港口關(guān)鍵生產(chǎn)指標積極向好……
班輪準班率再創(chuàng )新低全球主干航線(xiàn)綜合準班率跌至30.35%

全球主干航線(xiàn)綜合準班率指數繼連續3個(gè)月下降之后，2020年12月繼續下行，再次刷新自2019年指數始發(fā)以來(lái)的最低紀錄——30.35%，較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴重及英國“脫歐”談判等因素是造成準班率指數連創(chuàng )歷史新低的主因。
數據來(lái)了！集裝箱運量猛增到底增加了多少！

目前的集裝箱供應鏈不僅僅是有運價(jià)高企的問(wèn)題，還面臨著(zhù)缺少集裝箱設備的具體難題。談到缺箱問(wèn)題時(shí)，馬士基集團首席商務(wù)官、馬士基（MSK）海運物流業(yè)務(wù)首席執行官柯文勝表示，出現這種情況是因為2020年第三和第四季度的“巨大”需求所致。
8631美元/TEU！中遠海運特運改造紙漿船來(lái)裝運集裝箱！

據大連中遠海運重工方面的消息，2020年12月31日，大連中遠海運重工建造的62000噸多用途紙漿船“中遠海運榮耀”輪在廣州港（Guangzhou）裝滿(mǎn)集裝箱正式開(kāi)啟第一個(gè)航次。
中遠海運集團和美的集團深化全面戰略合作船貨雙方合作才能共贏(yíng)！

1月4日，美的集團董事長(cháng)兼總裁方洪波等一行，拜訪(fǎng)了中遠海運集團董事長(cháng)、黨組書(shū)記許立榮。雙方就進(jìn)一步深化全面戰略合作，進(jìn)行了深度交流。