赫伯羅特2020年上半年業(yè)績(jì)：貨量下降 利潤大增

8月14日，赫伯羅特（HPL）公布了2020年上半年業(yè)績(jì)。赫伯羅特截至2020年上半年的息稅前利潤（EBIT）為5.63億美元（5.11億歐元），超過(guò)去年同期的4.4億美元（3.89億歐元）。集團利潤增長(cháng)至3.14億美元（2.85億歐元）。同時(shí)，息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）增至12.9億美元（11.7億歐元）。

受罷工影響：部分船公司暫時(shí)不?？棵商乩麪柛?/a>

赫伯羅特這兩艘箱船有船員確診 曾掛靠上海、寧波等國內港口

8月4日訊 赫伯羅特（HPL）于其官網(wǎng)上發(fā)布公告表示，其旗下兩艘服務(wù)于南非航線(xiàn)的集裝箱船“Ital Lirica”號及“Bangkok Bridge”號上分別有一名船員核酸檢測結果呈陽(yáng)性。

削減過(guò)度運力造成需求旺盛“假象” 船公司上調亞歐航線(xiàn)運價(jià)

根據咨詢(xún)公司sea intelligence的數據，跨太平洋航線(xiàn)的需求同比增長(cháng)了7.2%，先前削減的運力將部分恢復。但此次運力恢復實(shí)質(zhì)上并非由于需求的恢復，而更多的是因先前運力削減過(guò)于激進(jìn)。

赫伯羅特出售7艘近萬(wàn)TEU級集裝箱船

赫伯羅特（HPL）為集裝箱海運聯(lián)盟“The Alliance”的成員，近來(lái)其運力略有變化。

我國部分港口或不接受冷藏集裝箱、進(jìn)口凍品

近期全國多處海關(guān)在厄瓜多爾企業(yè)生產(chǎn)的凍南美白蝦檢出新冠病毒后，我國主要港口對新冠病毒正進(jìn)行密集的檢測，部分碼頭甚至拒絕接受冷藏箱！

THE聯(lián)盟成員發(fā)布8月補充停航計劃

7月8日，THE聯(lián)盟成員ONE、赫伯羅特（HPL），均在官網(wǎng)發(fā)布了THE聯(lián)盟2020年8月份補充停航計劃，以應對新冠肺炎疫情給全球航運市場(chǎng)所帶來(lái)的影響。

赫伯羅特停止接收向中國運送固體廢物

德國集裝箱航運公司赫伯羅特（HPL）表示，該公司已通知客戶(hù)，將不再接受從2020年9月1日起運往中國的包括廢鐵在內的固體廢物，以遵守中國新法規。

赫伯羅特東亞至美加線(xiàn)GRI最高上漲USD1500

赫伯羅特（HPL）6月23日宣布東亞至美國/加拿大航線(xiàn)所有箱型GRI綜合費率，從7月20日起上漲1500/40'，USD1200/20’。

赫伯羅特旗下集裝箱船感染病毒的船員已康復

赫伯羅特（HPL）在一份最新報告中稱(chēng)，其租用的集裝箱船“MV Montpellier”號上所有先前感染新冠病毒的船員已經(jīng)完全康復，船員的COVID-19病毒檢測已呈陰性。

赫伯羅特最新計劃預計2020年將削減4億美元成本

由于新冠肺炎疫情影響，德國航運公司赫伯羅特（HPL）預計在2020年削減大部分成本資金，并將其列為公司計劃，削減的成本資金總額至少達到4億美元。

赫伯羅特一集裝箱船在吉達港卸貨發(fā)生事故

赫伯羅特（HPL）宣布稱(chēng)，其13000TEU集裝箱船Hong Kong Express在6月2日于吉達港（Jeddah）的卸貨過(guò)程中發(fā)生了一起事故，造成該船和若干集裝箱的損壞。

赫伯羅特將推遲了“SAJIR”輪的燃料改裝計劃

航運界網(wǎng)獲悉，近日，德國航運公司赫伯羅特（HPL）表示，由于新冠肺炎疫情的影響，該公司正在重新考慮“SAJIR”輪的燃料的改裝計劃。

赫伯羅特宣布東亞至北美將上調GRI

赫伯羅特（HPL）宣布對由東亞到美國和加拿大貨物運價(jià)附加費（GRI）進(jìn)行上調。

集裝箱航運市場(chǎng)可能已經(jīng)“觸底” 但應不會(huì )很快反彈

有一些初步跡象表明，集裝箱航運市場(chǎng)可能已經(jīng)達到了市場(chǎng)放緩的最低點(diǎn)。但將很快反彈嗎？根據最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX顯示，本周，集裝箱海運費率保持穩定，雖然各大航運公司和聯(lián)盟仍需要通過(guò)控制運力來(lái)應對市場(chǎng)仍然受到因停工帶來(lái)需求低迷?！?/p>

HMM恢復到美國東海岸港口EC2航線(xiàn)服務(wù)

HMM 的14000 TEU的 Hyundai Hope號抵達新澤西州的巴約訥和北卡羅來(lái)納州的威爾明頓港（Wilmington），此標志著(zhù)美國東海岸集裝箱服務(wù)擴展的重要里程碑。

6月份中國出口集裝箱或將嚴重短缺

全球疫情仍在繼續，航運業(yè)的壓力也絲毫不減。據相關(guān)報關(guān)分析-5月開(kāi)始各大船公司公布的停航計劃，有更多的航次被取消或調整。集裝箱的壓力頗為嚴峻。

“HMM Algeciras”號創(chuàng )集裝箱船全球滿(mǎn)載貨運量新紀錄

5月8日，韓國現代商船（HMM）的全球最大集裝箱船“HMM Algeciras”號滿(mǎn)載后，離開(kāi)鹽田國際集裝箱碼頭，貨運量創(chuàng )下了全球新的世界紀錄。

赫伯羅特將繼續削減成本重點(diǎn)放在維持流動(dòng)性成本上

赫伯羅特（HPL）將繼續削減成本，以應對冠狀病毒疫情，其預計最早可能在今年第三季開(kāi)始的復蘇，將比全球金融危機后更為強勁。

赫伯羅特預計第三季度或將復蘇 推出成本削減措施

由于疫情影響全球集裝箱市場(chǎng)需求下降，大規模航次被取消，削減成本也成了船公司維持運營(yíng)流動(dòng)性的措施之一。據搜航網(wǎng)獲悉，世界第五大集裝箱運輸公司赫伯羅特（HPL）推出了重大的成本削減措施，以便能夠承受集裝箱市場(chǎng)在疫情之后的嚴重下滑。