10月21日,中國一重型貨輪“DAXIN”號與停泊在卡拉奇港(Karachi)的運力為1725TEU印度集裝箱貨輪“DIYALA”號相撞?!癉IYALA”號集裝箱船涉及多家船公司供艙。
近日,據外媒報道稱(chēng),德國航運巨頭赫伯羅特(HPL)宣布,將不會(huì )使用北極航道。這是自2019年8月達飛(CMACGM)宣布旗下500艘船不使用北極航道后,第二家做此承諾的航運公司。
赫伯羅特(HPL)上調自東亞至南美和中南美等地區的運費
赫伯羅特(HPL)近日表示,考慮到當前市場(chǎng)變化,將從9月15日起,對從中國運至墨西哥、中美洲、南美西海岸以及加勒比和巴拿馬地區的貨物,收取綜合費率上漲附加費(GRI),標準為1500美元/箱,不限箱型和貨物類(lèi)型。
赫伯羅特(HPL)宣布9月起將調整GRI,ARC,THD等費用。
據獲悉,赫伯羅特(HPL)自9月15日起在東亞到所有美國和加拿大目的地的東行貿易航線(xiàn)中實(shí)施綜合費率(GRI)上調。
據來(lái)自信德海事網(wǎng)的最新消息稱(chēng),當地時(shí)間8月9日,美國總統輪船(APL)旗下一艘船名為APL Le Havre,運力高達10106TEU的超大型集裝箱船,在波爾班達爾港西南約40海里的印度古吉拉特邦附近海域突發(fā)大火!
8月7日,赫伯羅特(HPL)公布2019年上半年業(yè)績(jì),經(jīng)營(yíng)情況較去年同期有較大改善。今年上半年實(shí)現營(yíng)收70.47億美元,去年同期為65.77億美元。上半年實(shí)現凈利潤1.65億美元,而去年同期虧損1.22億美元。
據有關(guān)最新獲悉,近日,赫伯羅特航運(HPL)官方網(wǎng)站發(fā)布了一則通告,告知了客戶(hù):柬埔寨最大港口-西哈努克港(Sihanoukville)港正面臨著(zhù)嚴重擁堵, 該情況已經(jīng)導致供應鏈中斷。
據有關(guān)獲悉,近日赫伯羅特(HPL)首席執行官公開(kāi)表示稱(chēng),該公司在全球貿易戰爭中,相比與大多數航運公司相比,表現為上佳!。到目前為止,HPL正受益于全球貿易戰,成為最大的收益的船公司。
據有關(guān)獲悉,赫伯羅特(HPL)與ONE(NYK MOL KLINE)將于今年10月開(kāi)始提供亞洲至非洲的新航線(xiàn)服務(wù)。
全球第四大航運公司達飛輪船(CMACGM)表示,已經(jīng)有足夠的安全措施繼續在波斯灣地區進(jìn)行運營(yíng),即使在目前伊朗與世界主要大國之間可能存在爭議的情況之下對于安全運營(yíng)也沒(méi)有問(wèn)題。
據航運界網(wǎng)獲悉,赫伯羅特(HPL)宣布下單訂造13420個(gè)冷藏集裝箱,包括970個(gè)20英尺集裝箱和12,450個(gè)40英尺集裝箱,將于2019年7月開(kāi)始建造。與赫伯羅特標準的橙色箱不同,此次的冷藏箱箱體為白色,預計11月交付,正好趕上冷藏箱需求旺盛之際,也是南半球國家的豐收季。
德國班輪公司赫伯羅特(HPL)近日宣布將于7月底開(kāi)始生產(chǎn)13420個(gè)冷藏集裝箱,并于今年11月開(kāi)始接收,這標志著(zhù)其名下所有的冷藏集裝箱上都安裝跟蹤和監控系統。
據獲悉,赫伯羅特(HPL)宣布自8月1日起,將在東亞到所有美國和加拿大目的地的東行航線(xiàn)中實(shí)施綜合費率(GRI)的上調。
據華爾街日報報道,有知情人士稱(chēng),目前全球總運力排名第五位的船公司赫伯羅特(HPL),計劃訂造最多6艘23000TEU集裝箱船,正在就此同亞洲幾家船廠(chǎng)進(jìn)行接觸。
集裝箱航運的發(fā)展越來(lái)越快,有海洋情報機構分析師表明,到2025年,大多數航運公司將安裝必要的硬件,以便將它們的箱子放到網(wǎng)上進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)跟蹤。
赫伯羅特調整東亞至美國的FAK費率 赫伯羅特(HPL)宣布自2019年6月15日起,從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類(lèi)型的FAK費率將上調如下: USD 600 per ...
據悉,德國船公司赫伯羅特(HPL )展示了其名為 “赫伯羅特實(shí)況轉播”(Hapag-Lloyd LIVE )的新實(shí)時(shí)集裝箱監控計劃(real-time container monitoring program)。
德國集裝箱航運公司赫伯羅特(HPL)首席執行官Habben Jansen于5月9日稱(chēng),盡管全球貿易緊張,存在種種不確定性,但迄今為止,貿易戰對HPL的業(yè)務(wù)影響有限,對未來(lái)一年仍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。