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赫伯羅特2019年一季度盈利約1.09億美元

5月9日，赫伯羅特（HPL）發(fā)布2019年第一季度財務(wù)報告。根據財報披露，該公司一季度實(shí)現息稅前利潤為2.14億歐元，同比增加319.6%；凈利潤為9,600萬(wàn)歐元（約合1.09億美元），去年同期則虧損3400萬(wàn)歐元；息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤為4.89億歐元，同比增長(cháng)126.39%。
赫伯羅特計劃到2020年將其二氧化碳減排20％

據悉，赫伯羅特（HPL）發(fā)布了其可持續發(fā)展報告稱(chēng)，相比2016年基準年，其正行進(jìn)在到2020年每標準箱/公里（per TEU/kilometre）的二氧化碳（CO2）排放量減少20％的途中。
赫伯羅特將增運量降成本提盈利

與馬士基航運（MAERSK）和達飛輪船（CMACGM）轉型涉足物流行業(yè)做“綜合物流服務(wù)商”不同的是，赫伯羅特（HPL）首席執行官Rolf Habben Jansen近日表示，赫伯羅特無(wú)意收購物流企業(yè)、不提升運力排名，而是通過(guò)增加運量、降低成本來(lái)提升盈利能力、減少債務(wù)。
赫伯羅特公布征收低硫燃料附加費計算依據

赫伯羅特（HPL）宣布通過(guò)引入價(jià)格回收機制來(lái)解決托運人對低硫燃料附加費提出的一些擔憂(yōu)，該機制被稱(chēng)為“因果關(guān)系，透明且易于理解”。
赫伯羅特將開(kāi)通土耳其至美國東岸直航航線(xiàn)

德國航運公司赫伯羅特（HPL）日前宣布將開(kāi)通一條全新航線(xiàn)服務(wù)：土耳其--美國東岸直航航線(xiàn)（TNE）。
洛杉磯港/長(cháng)灘港和紐約港還極度擁堵

從2018年12月份開(kāi)始，原本預計2019年2月應可得到緩解的美國港口擁堵情況，至今還沒(méi)有得到緩解，洛杉磯港（Los Angeles）/長(cháng)灘港（Long Beach）和紐約港（NEW YORK）還都出現了“極度擁堵”的狀況。
Seaintelligence：未來(lái)20年100家船公司中將有60家會(huì )消失

據航運咨詢(xún)公司 Seaintelligence 報道稱(chēng)，未來(lái)20年，集裝箱行業(yè)的航運公司數量將繼續大幅減少，行業(yè)整合中100家航運公司中將有60家消失。
赫伯羅特2018年營(yíng)收,箱量均實(shí)現兩位數增長(cháng)

2月25日，赫伯羅特（HPL）公布了其2018財年主要經(jīng)營(yíng)數據，2018財年，赫伯羅特的營(yíng)收和箱量均實(shí)現兩位數的增長(cháng)。
穆迪上調赫伯羅特的信用評級

日前，信用評級機構穆迪調整赫伯羅特（HPL）的企業(yè)家族評級，從B2上調至B1，優(yōu)先無(wú)擔保債券評級（senior unsecured bond rating）從Caa1上調至B3。整體展望維持穩定（stable）。
赫伯羅特將迎來(lái)新COO

1月10日，赫伯羅特（HPL）發(fā)公告稱(chēng)，宣布今年7月份將迎來(lái)新任首席運營(yíng)官（COO），同時(shí)還公布了旗下集裝箱船“EXPRESS YANTIAN”號失火事故的更多細節。
赫伯羅特公布中期2023年戰略

據獲悉，11月21日，赫伯羅特公布了中期2023年戰略的布局。
赫伯羅特CEO：集裝箱班輪公司沒(méi)了競爭豁免日子將更加難過(guò)

赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen近日在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示，如果歐盟委員會(huì )決定終止對集裝箱班輪公司的特別競爭規則，將會(huì )使集裝箱運輸企業(yè)面臨更多困難。
赫伯羅特2018年第三季度凈賺1.13億歐元

11月8日，赫伯羅特發(fā)布2018年第三季度財務(wù)報告。根據財報披露，該公司今年第三季度息稅前利潤為2.12億歐元，同比增加19.09%；凈利潤為1.13億歐元，與去年同期的5,180萬(wàn)歐元相比實(shí)現大幅上漲。
赫伯羅特和ONE達成支線(xiàn)運營(yíng)合作協(xié)議

日本班輪公司Ocean Network Express（ONE）和德國班輪公司赫伯羅特近日簽訂了雙邊戰略支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )合作協(xié)議，該協(xié)議將涵蓋亞洲內部和歐洲內部的航線(xiàn)。
赫伯羅特訂購11000個(gè)全新冷藏集裝箱

總部位于德國漢堡（Hamburg）的全球集裝箱航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）近期宣布將訂購11000個(gè)全新冷藏集裝箱，而馬士基集裝箱工業(yè)公司（MCI）斬獲其中8,600個(gè)冷箱訂單，這包括2,000個(gè)可控氣氛（Controlled Atmosphere）冷箱。
赫伯羅特宣布實(shí)施新的燃油附加費

10月8日，赫伯羅特發(fā)布消息稱(chēng)，隨著(zhù)國際海事組織更為嚴格的排放法規將于2020年1月1日生效，符合標準的燃油硫上限將從3.5%下降至0.5%。新規將大大改善航運業(yè)的生態(tài)足跡，預計屆時(shí)大部分船只將使用低硫燃油。對于航運業(yè)來(lái)說(shuō)，使用低硫燃油是關(guān)鍵性的解決方案，赫伯羅特也將致力于滿(mǎn)足法規要求。此外，短期來(lái)看，低硫油也是最環(huán)保的選擇。
六家集運公司達成地中海-美東航線(xiàn)戰略合作

Ocean Network Express（ONE）、赫伯羅特、陽(yáng)明海運、達飛輪船、中遠海運集運（COSCO SHIPPING）和東方海外（OOCL）六家集運公司近日達成戰略合作，加強其地中海--美國東海岸航線(xiàn)服務(wù)。
對應限硫令馬士基航運公司確認投資洗滌塔

馬士基航運公司日前證實(shí)，為遵守2020年限硫令，船東們將投資于符合要求的燃料、液化天然氣或洗滌塔技術(shù)。而該公司將選擇對洗滌塔進(jìn)行投資。
赫伯羅特調整東亞/印度次大陸至美國、加拿大航線(xiàn)運價(jià)

赫伯羅特宣布從9月15日起，將收取印度次大陸/東亞至美國和加拿大航線(xiàn)GRI。
赫伯羅特訂造11,100個(gè)冷藏集裝箱

8月16日，赫伯羅特發(fā)布消息稱(chēng)，將投資建造11,100個(gè)冷藏集裝箱，預計將于今年8月至12月間陸續交付。