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行業(yè)資訊

  • 中遠航運在北京舉行客戶(hù)交流會(huì )

    感謝有你，一路同航。繼上?？蛻?hù)交流會(huì )之后，中遠航運(COSCO)12月3日在北京舉行客戶(hù)交流會(huì )。通過(guò)會(huì )議，賓主雙方深入交流與互動(dòng)，共同商討應對市場(chǎng)之道，增進(jìn)了彼此了解，增強了合作信心。來(lái)自30家客戶(hù)的60多名代表出席會(huì )議，共襄盛舉。公司總經(jīng)理韓國敏、副總經(jīng)理吳亮明，公司航運經(jīng)營(yíng)部、木材船聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部、中遠南方、中遠日郵等部門(mén)和航運單位有關(guān)人員參加了會(huì )議。

  • 香港港運輸量持續下跌

    人們往往無(wú)法正視一顆最亮星辰的隕落，因為它承載著(zhù)一種已被證實(shí)了的光輝，而就產(chǎn)業(yè)而言，它代表著(zhù)一種順應市場(chǎng)生態(tài)的生存法則。適者生存，香港曾經(jīng)也是全球航運市場(chǎng)中一顆耀眼的星。香港港是天然深水良港，擁有發(fā)達的?？者\輸和物流網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)由于地處遠東貿易航線(xiàn)要沖，上世紀七八十年代便成為全球最大的集裝箱港口。

  • 造船業(yè)依然看不到復蘇的曙光

    已經(jīng)持續低迷數年的中國造船業(yè)依然看不到復蘇的曙光，雖然大批船廠(chǎng)紛紛倒閉，但產(chǎn)能過(guò)剩形式依舊嚴峻。在近日召開(kāi)的第18屆中國國際海事會(huì )展上，工信部副部長(cháng)懷進(jìn)鵬在主題演講時(shí)表示，當前造船業(yè)仍處在深度調整期，造船產(chǎn)能過(guò)剩的情況短期之內難以得到根本緩解。

  • 全市港口貨物吞吐量提前一月實(shí)現3億噸

    來(lái)自市港航局的最新統計數據顯示，截至今年11月底，全市港口貨物吞吐量提前一月實(shí)現3億噸，達到3.05億噸，同比增長(cháng)4.16%;集裝箱吞吐量完成227.22萬(wàn)標箱，增長(cháng)4.98%。其中，化肥出口量、鋁礬土進(jìn)口量、對非口岸貿易量等指標位居全國首位。

  • 泰國政府要求提升航空安全標準

    泰國政府為解決該國航空安全評級被下調的問(wèn)題，要求航空公司必須在兩周內派遣專(zhuān)家到政府特別成立的民航問(wèn)題指揮中心，協(xié)助國內28家航空公司檢查及提升航空安全標準。

  • 中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體行情繼續走低

    本周，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體行情繼續走低，多條遠洋航線(xiàn)淡季貨量表現低迷，市場(chǎng)運價(jià)不斷下行。

  • 大連港集團與哥本哈根—馬爾默港務(wù)公司正式簽署戰略合作框架協(xié)議

    11月15日，瑞典馬爾默市。大連港集團與哥本哈根—馬爾默港務(wù)公司正式簽署戰略合作框架協(xié)議。這次跨越千里的“握手”，將圍繞馬爾默港區工業(yè)園開(kāi)發(fā)、歐亞大陸橋滾裝及集裝箱貨物多式聯(lián)運、郵輪母港的規劃、設計與運營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)戰略合作。

  • 中國海運集團12月2日在第比利斯宣布開(kāi)通格魯吉亞海運新航線(xiàn)

    　中國海運集團12月2日在第比利斯宣布開(kāi)通格魯吉亞海運新航線(xiàn)，助力海上絲綢之路建設在黑海地區取得新的突破。據測算，波季航線(xiàn)開(kāi)通后，貨物由中國大連港運至格魯吉亞波季港僅需39天。

  • 新加坡政府決定對集裝箱運輸反壟斷豁免競爭協(xié)議再延長(cháng)5年豁免權

    近日，新加坡政府決定對集裝箱運輸反壟斷豁免競爭協(xié)議再延長(cháng)5年豁免權，到2020年。2006年，新加坡正式設立此豁免，并在2010年將其延長(cháng)5年至2015年，目前這一豁免將于2015年12月31日前失效。

  • 青島港最新單機接卸效率創(chuàng )世界記錄

    12月1日21:55時(shí)，隨著(zhù)40萬(wàn)噸礦石船“印尼?！陛嗧樌鳂I(yè)完畢，青島港董家口礦石碼頭公司以2856噸/小時(shí)的優(yōu)異成績(jì)，創(chuàng )出世界最新單機接卸效率，單機效率達到設備額定能力的81.6%。青島港一流的裝卸服務(wù)優(yōu)勢大大增強了40萬(wàn)大船運營(yíng)的綜合成本優(yōu)勢。

  • 達飛和馬士基未能提供對涉嫌勾結所作調查的部分文件

    俄羅斯監管機構指控達飛和馬士基未能提供對涉嫌勾結所作調查的部分文件后，已提出對兩家公司的行政訴訟。

  • 麥基嘉公司與馬士基共同合作開(kāi)發(fā)新一代集裝箱安全系統

    芬蘭CARGOTEC集團旗下麥基嘉公司(MacGregor)與丹麥馬士基集團旗下馬士基航運(Maersk Line)目前已達成一致協(xié)議，共同合作開(kāi)發(fā)新一代集裝箱安全系統。麥基嘉是全球海運和離岸解決方案領(lǐng)先的供應商，自從集裝箱船由之前的支線(xiàn)船發(fā)展為現今的超大型集裝箱船之后，該公司已與馬士基在研發(fā)安全系統上有過(guò)合作。

  • 法國達飛輪船正與其債權人商榷并購新加坡?；始瘓F的方案

    法國達飛輪船正與其債權人商榷并購新加坡?；始瘓F的方案。據彭博方面的消息稱(chēng)，其債權人包括法國巴黎銀行、匯豐銀行、摩根大通。達飛集團認為，如果協(xié)議能夠達成，這次并購將對鞏固集裝箱航運市場(chǎng)做出積極貢獻。當下，規?；侵刂兄?。

  • 香料航空近日收到了海灣航企的入股意向

    印度低成本航空公司香料航空近日表示，該公司收到了海灣航企的入股意向，其股價(jià)隨即上漲。

  • 人民幣在國際航運市場(chǎng)定價(jià)的話(huà)語(yǔ)權將進(jìn)一步提升

    人民幣在國際航運市場(chǎng)定價(jià)的話(huà)語(yǔ)權將進(jìn)一步提升。昨天，銀行間市場(chǎng)清算所股份有限公司(上海清算所)與上海航運交易所簽署合作協(xié)議，上海清算所將推出采用上海航運交易所指數為最終結算標的的集裝箱掉期和中國沿海煤炭遠期運費協(xié)議中央對手清算業(yè)務(wù)。

  • 幾內亞灣海盜襲擊活動(dòng)日益猖獗

    一提到海盜，大家一般馬上會(huì )聯(lián)想到索馬里海盜。但不幸的是，近年來(lái)，位于西部非洲大西洋的幾內亞灣也日益頻繁出現海盜活動(dòng)的蹤跡，在這片海域，海盜襲擊活動(dòng)日益猖獗。

  • 鹿特丹港碼頭工人計劃進(jìn)行一系列的罷工，以抗議裁員風(fēng)險

    鹿特丹港碼頭工人計劃進(jìn)行一系列的罷工，以抗議裁員風(fēng)險。該罷工行動(dòng)將嚴重威脅歐洲最大港口的貨物運輸。代表碼頭工人的FNV工會(huì )和CNV工會(huì )就裁員問(wèn)題先后與鹿特丹港管理當局開(kāi)會(huì )討論。導致計劃裁員的主要原因是鹿特丹港自動(dòng)化程度越來(lái)越高，尤其是“Maasvlakte 2”港口擴建項目中的鹿特丹世界門(mén)戶(hù)碼頭(Rotterdam World Gateway)以及由馬士基碼頭公司(APMT)經(jīng)營(yíng)的碼頭。

  • 11月30日進(jìn)口集裝箱運價(jià)指數正式發(fā)布

    11月30日，由上海航運交易所研究、開(kāi)發(fā)的中國進(jìn)口集裝箱運價(jià)指數(下稱(chēng)CICFI)正式發(fā)布。該指數包括了一個(gè)綜合指數和5條分航線(xiàn)運價(jià)指數(歐洲、地中海、美西、美東和澳新)，綜合指數表征了中國進(jìn)口集裝箱運輸市場(chǎng)主要航線(xiàn)的供需關(guān)系和市場(chǎng)景氣程度，分航線(xiàn)運價(jià)指數則反映了航線(xiàn)平均單箱運費收入水平的變化趨勢。

  • 馬士基航運計劃在2016年維持運力部署穩定在目前水平

    馬士基航運(Maersk Line)公司表示，計劃在2016年維持運力部署穩定在目前水平，使其符合市場(chǎng)增長(cháng)。 　　馬士基航運首席執行官Soren Toft 在新加坡媒體圓桌會(huì )議...

  • 眾線(xiàn)運價(jià)調漲艱難

    本周，近洋航線(xiàn)市場(chǎng)表現向好，日本航線(xiàn)運價(jià)連續3周上漲，韓國航線(xiàn)漲勢不亞于日本航線(xiàn)。

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