MAERSK

馬士基浩南”輪火災事件進(jìn)展目前4人確認死亡！

馬士基“Maersk Honam”輪火災事故4名失蹤船員中三名已經(jīng)正式確認罹難，加上此前撤離船員中有一名船員因在火災中受傷死亡，目前已有4人確認死亡。
“馬士基浩南”輪一船員傷重不治搜救仍在繼續

馬士基航運旗下 “馬士基浩南”輪（M/V Maersk Honam）在印度洋因一個(gè)貨艙內發(fā)生嚴重火災，致全船疏散，其中23名船員成功撤離，仍有4人下落不明。
超大型集裝箱船新一輪的訂單潮來(lái)襲

航運巨頭達飛輪船似乎正在計劃進(jìn)一步擴張船隊，繼去年底9艘LNG動(dòng)力22000TEU超大型集裝箱船訂單后，又將訂造多達12艘LNG動(dòng)力14000TEU集裝箱船。而隨著(zhù)環(huán)保法規的生效，越來(lái)越多的船公司加快進(jìn)行船隊更新，集裝箱航運業(yè)新一輪訂單潮正在襲來(lái)。
馬士基航運考慮2020年后選擇LNG動(dòng)力船

根據IMO將于2020年1月1日開(kāi)始生效的新規定，船舶將被禁止使用任何硫含量超過(guò)0.5%的船用燃料，除非其符合經(jīng)批準的“等效處理”方法，例如“廢氣凈化系統”，即“洗滌器”。新限制的目標是減少船舶的硫氧化物（SOx）排放，以改善空氣質(zhì)量，保護環(huán)境。
馬士基航運簽訂兩艘15,226標箱級新船協(xié)議

據克拉克森消息稱(chēng)，馬士基航運日前已與現代重工簽訂2+2新造船協(xié)議，建造兩艘15,226標箱級集裝箱船。
馬士基擔憂(yōu)未來(lái)對手或將是電商巨頭

可能誰(shuí)也沒(méi)有想到，全球最大的集裝箱航運公司--馬士基（MAERSK）竟然開(kāi)始擔心電子商務(wù)科技公司的威脅，而且阻止亞馬遜和阿里巴巴最終變成自己的競爭對手已經(jīng)成為馬士基（MAERSK）目前的頭等大事。
舟山中遠海運重工第二艘3600TEU集裝箱船試航成功

2月10日，由舟山中遠海運重工為馬士基航運建造的第二艘3600TEU集裝箱船（N689）完成試航，順利靠泊。
2017年馬士基集團迎接轉型馬士基航運賺了5.41億美元

2月9日，馬士基集團公布了2017年全年業(yè)績(jì)。馬士基集團轉型成為一家專(zhuān)注于航運與物流相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)的目標正在實(shí)現。從數據來(lái)看，2017年馬士基集團的收入和利潤增加主要是由馬士基航運驅動(dòng),賺了5.41億美元。
中國商務(wù)部為何放行馬士基收購漢堡南美

2017年底，中國商務(wù)部發(fā)布了《關(guān)于附加限制性條件批準馬士基航運公司收購漢堡南美船務(wù)集團股權案經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查決定的公告》。此后不到一個(gè)月，馬士基航運即宣布完成了對漢堡南美的收購。
馬士基航運向塞斯潘租賃2艘2,500TEU集裝箱船

日前，塞斯潘（Seaspan）發(fā)布消息稱(chēng)，公司將購入2艘2,500TEU集裝箱船，并與馬士基航運達成長(cháng)期租約協(xié)議。
鹽田港集團總裁接見(jiàn)到訪(fǎng)馬士基(中國)公司的客人

日前，鹽田港集團總裁劉南安會(huì )見(jiàn)馬士基(中國)公司董事長(cháng)施敏夫(Tim Smith)先生一行。集團副總裁葉忠孝、喬宏偉，集團投資發(fā)展部、經(jīng)營(yíng)管理部、產(chǎn)權法律部及物流公司、拖輪公司等相關(guān)負責人參加了會(huì )見(jiàn)。
中遠海運重工交付馬士基航運在華首訂制集裝箱船

2月1日，中遠海運重工旗下舟山中遠海運重工有限公司為世界航運巨頭丹麥馬士基航運（MAERSK）建造的3600TEU冰級集裝箱船首制船N688成功命名并交付使用。
馬士基航運推出亞洲-拉美新航線(xiàn)

1月31日，馬士基航運宣布將推出亞洲-拉美/南美西岸新航線(xiàn)。該服務(wù)將為馬士基航運的客戶(hù)提供亞洲至哥倫比亞、加勒比和巴西培森的全新直航服務(wù)。
馬士基董事長(cháng)談勒索病毒公司效率很高

在近期召開(kāi)的世界經(jīng)濟論壇上，馬士基集團(MAERSK)董事長(cháng)Jim Hagemann Snabe在演講過(guò)程中再次談及發(fā)生于去年的NotPetya網(wǎng)絡(luò )攻擊事件而導致公司整個(gè)“基礎設施”幾乎都重新安裝了一遍。
現代商船2017年運力縮減近24%

2017年韓國現代商船（HMM）的運力下降了23.9%，而排名前15大的集運公司總運力有所上升。
馬士基航運正式加入紐約航運交易所

日前，丹麥集裝箱航運巨頭馬士基航運(MAERSK)已經(jīng)跟隨法國達飛輪船(CMACGM)和德國赫伯羅特(HPL)的腳步，正式加入紐約航運交易所(NYSHEX)，成為其第三創(chuàng )始成員。 ...
馬士基牽手IBM在航運業(yè)探索區塊鏈的應用

科技日益革新，但航運仍在原地，低效而高成本雖然在這一行非常常見(jiàn)，但不是所有航運公司都駐足不前。馬士基正牽手IBM探索區塊鏈在航運中的應用，希望為全球貿易設立數字化的新標準。
馬士基航運首推墨西哥AC2及AC3航線(xiàn)服務(wù)

1月9日，馬士基航運發(fā)布最新消息稱(chēng)，將首推墨西哥AC2及AC3航線(xiàn)服務(wù)。
舟山中遠海運重工最后一艘3600TEU集裝箱船下水

1月9日，舟山中遠海運重工為馬士基航運建造的3600TEU集裝箱船（N694）在2號船臺順利下水。
馬士基發(fā)布中國農歷新年期間停航通知

在即將到來(lái)的2018年中國農歷新年期間，由于在接下來(lái)的幾周泛亞地區需求將會(huì )減少，馬士基航運公司調整（停航）部分航線(xiàn)。