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注意！多航線(xiàn)多艘船舶改變航程，上海、寧波、深圳、大連被跳港！

據悉，跳港、航程改變、臨時(shí)取消港口?？空谌〈：?，成為2021年托運人面臨的新挑戰。今年農歷春節航運公司宣布的停航已經(jīng)比往年大幅減少，但是跳港和改變航程的通知卻變多了。
"THE Alliance"聯(lián)盟公布2021年航線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )

"THE Alliance"聯(lián)盟所屬成員陽(yáng)明海運（YML）、赫伯羅特（HPL）、ONE、及HMM共同攜手優(yōu)化2021年航線(xiàn)服務(wù)，并于12月22日公布2021年航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )架構，航線(xiàn)范疇除涵蓋既有的亞洲、歐洲、北美、中東、紅海以及印度次大陸等地區外，并藉由開(kāi)辟一條嶄新的美東六線(xiàn)（EC6）航線(xiàn)，新增墨西哥灣區服務(wù)范圍，此航線(xiàn)將配置10艘6,500 TEU級貨柜輪，密集串連中國臺灣、香港、華南、華中、韓國及美東墨西哥灣區等地區，為提供覆蓋范圍更廣，航線(xiàn)更綿密的運送服務(wù)?！　?/p>
集裝箱箱子真的運不過(guò)來(lái)了

全球貿易復蘇，航運和空運卻供不應求，部分商品可能因此無(wú)法在圣誕節前按時(shí)交付。這個(gè)問(wèn)題在英國尤其嚴重，這和脫歐過(guò)渡期即將結束不無(wú)關(guān)系。
最新！THE聯(lián)盟、中遠、達飛集團宣布1月航線(xiàn)調整及新停航計劃

受新冠疫情的影響，對航運公司的需求先是大幅下降，主要是美國和歐洲的一些關(guān)鍵地區實(shí)施了封鎖，然后需求又激增，各家航運公司爭相恢復被取消的服務(wù)。
達飛將為亞歐航線(xiàn)投入新的空箱和船只

近幾個(gè)月來(lái)，由于全球經(jīng)濟復蘇不均衡、世界多地疫情大幅反彈，同時(shí)圣誕、新年等傳統運輸旺季到來(lái)，導致全球多港口出現擁堵，中國很多港口集裝箱卻極度缺乏。
注意！全球運力收緊多家船公司宣布明年1月停航計劃中國華南部分駁船服務(wù)被暫停

近期航運公司陸續公布新一輪停航空班計劃，全球運力面臨著(zhù)進(jìn)一步收緊，在年前有出貨計劃的注意了，請及早做好準備。
歐地運價(jià)飆升后將繼續上漲美西大擁堵長(cháng)灘港20艘船排隊等待卸貨

在上周進(jìn)一步飆升后，亞洲到北歐的集裝箱即期運價(jià)現在比年初高出130%，同比增長(cháng)達200％，遠東-歐洲貿易航線(xiàn)仍然承受巨大壓力，接下來(lái)運價(jià)還將進(jìn)一步上漲。
北歐主要集裝箱港口仍在遭受運量下降的困擾

據有關(guān)數據顯示，北歐主要集裝箱港口仍在遭受運量下降的困擾。漢堡港（Hamburg）數據顯示，2020年前9個(gè)月的集裝箱吞吐量為630萬(wàn)標準箱，比2019年的700萬(wàn)標準箱下降了9.9%。
達飛或將在2022年擁有26艘LNG動(dòng)力集裝箱船船隊

“達飛雅克薩德”號——全球最大的液化天然氣動(dòng)力集裝箱船暨集團的新一代旗艦近日在鹿特丹港（Rotterdam）進(jìn)行了第一次液化天然氣加注。鹿特丹港將為達飛集團（CMACGM）液化天然氣動(dòng)力船隊的燃料加注方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，而這一特別船隊定期服務(wù)于亞歐航線(xiàn)。
馬士基一船員確診船期可能延誤曾掛靠國內港口

據悉，據HPL公布最新信息，“MAERSK MC-KINNEY MOLLER 047E / 040W ”集裝箱船上有一船員確診。
中國貨代物流企業(yè)100強排名出爐

據悉，11月12日，由中國國際貨運代理協(xié)會(huì )、商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院等口岸和物流辦公室共同主辦的，2020中國國際貨代物流行業(yè)發(fā)展論壇，暨中國國際貨代物流業(yè)發(fā)展藍皮書(shū)（2019）發(fā)布會(huì )在重慶召開(kāi)。
鹿特丹港：采用液化天然氣作為航運業(yè)燃料

鹿特丹港（Rotterdam）指出，液化天然氣(LNG)作為一種船用燃料，在航運業(yè)中越來(lái)越受歡迎。
“CMA CGM Tenere”號輪在鹿特丹進(jìn)行首次LNG加油

昨日，達飛(CMA CGM)宣布，其正在為“CMA CGM Tenere”號進(jìn)行首次LNG加注，“CMA CGM Tenere”號是達飛租用的6艘15000TEU液化天然氣(LNG)動(dòng)力集裝箱船中的第一艘。...
德國港口更緊擁抱“一帶一路”

據法國國際廣播電臺網(wǎng)站11月1日援引德國媒體報道，德國穆克蘭港正進(jìn)一步走近中國，并抵抗美國制裁的威脅。
海洋聯(lián)盟更新歐洲服務(wù)

海洋聯(lián)盟（COSCO、CMACGM、長(cháng)榮海運和OOCL）宣布對兩種亞歐產(chǎn)品進(jìn)行更改，即Loop 4（LL4）和Loop 5（LL5），以提供“網(wǎng)絡(luò )內更具競爭力和更全面的服務(wù)”。
鹿特丹港：在疫情大流行暴跌后現第三季度貨運量有所改善

歐洲最大海港鹿特丹港（Rotterdam）10月21日表示，在今年上半年因冠狀病毒大流行而嚴重下滑后，現該港口第三季度貨運量有所改善。
達飛“雅克薩德”輪創(chuàng )下單船貨運量新世界紀錄

全球首艘LNG動(dòng)力23000TEU超大型集裝箱船“達飛雅克薩德”號（CMA CGM Jacques Saad）近日首航滿(mǎn)載離開(kāi)新加坡港（Singapore），創(chuàng )下單船貨運量新世界紀錄。
為緩解長(cháng)期的擁堵英國最大港更改碼頭車(chē)輛預訂

前段時(shí)間，英國最大最繁忙的集裝箱港口費利克斯托（Felixstowe）陷入混亂和嚴重的擁堵之中，貨代和托運人無(wú)法將空集裝箱退回港口，船公司甚至還禁止將空箱運往費利克斯托。
鹿特丹與中國西安的首條直達貨運鐵路線(xiàn)開(kāi)通

在上個(gè)月下旬的某個(gè)深夜，馬士基（MSK）從鹿特丹港（Rotterdam）開(kāi)行了一列640米長(cháng)的貨運列車(chē)，駛向中國西安市。西安是中國新絲綢之路的東端。
8月全球15家班輪公司、9條主干航線(xiàn)準班率，全部下跌

8月份，全球9條主干航線(xiàn)綜合準班率為52.8%，環(huán)比下降16.6%，其中，到離港和收發(fā)貨準班率，分別為52.85%和52.74%，較7月份分別減少14.21個(gè)和18.99個(gè)百分點(diǎn)。