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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據從廣州市海上搜救中心獲悉，12月26日12時(shí)20分左右，一艘?？诩b箱船“仁建15”輪在準備靠泊廣州南沙港（Nansha）碼頭過(guò)程中，疑似失控，與?？吭谀仙掣廴诩b箱碼頭的?？诩b箱船“海速10”發(fā)生碰撞。事故造成“海速10”輪船尾右舷船體破損并有進(jìn)水，船上16個(gè)集裝箱受損；“仁建15”船艏右舷水線(xiàn)以上有破損。
阿聯(lián)酋航運宣布，自2018年4月1日(以提單日為準)起，所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調整碼頭操作費THC。
受益于中美貿易戰帶動(dòng)東南亞貨量增加，以亞洲航線(xiàn)為主的中國臺灣萬(wàn)海航運（WHL）今年收益持續增長(cháng)，預計2019年全年業(yè)績(jì)表現將會(huì )優(yōu)于去年。
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