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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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9月7日，據從廣州港集團獲悉，近年來(lái)，廣州港（Guangzhou）積極響應國家“一帶一路”倡議和打贏(yíng)藍天保衛戰，為加快推進(jìn)“公轉鐵”建設，提升港口綜合服務(wù)能力，結合黨史學(xué)習教育安排，基層黨組織和黨員充分發(fā)揮戰斗堡壘和先鋒模范作用，將中歐班列平臺在大朗車(chē)站的運作延伸至港區碼頭，穩定開(kāi)行“廣州港-阿拉山口-波蘭”海鐵聯(lián)運中歐班列，保障中歐貿易往來(lái)、暢通國際物資運輸通道，至今已成功發(fā)運中歐班列共7列。
阿聯(lián)酋航運宣布，自2018年4月1日(以提單日為準)起，所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調整碼頭操作費THC。
受益于集運運價(jià)持續高漲，萬(wàn)海航運（WHL）今年1月?tīng)I收再創(chuàng )新高。同時(shí)，萬(wàn)海航運也不斷購入二手集裝箱船，加速擴張運力。
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