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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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5月20日，廣州港（Guangzhou）發(fā)公告稱(chēng)，為支持黃埔港（Huangpu）轉型升級，盤(pán)活現有土地資產(chǎn)，公司與廣州開(kāi)發(fā)區土地開(kāi)發(fā)儲備交易中心簽訂黃埔老港碼頭西側地塊收儲項目國有土地使用權收儲框架協(xié)議。
航運數據顯示，一批北韓的貨船正在返回南浦港，其中大部分貨物全部載入中國，中國貿易公司從朝鮮回收煤炭。
據丹麥SeaIntel海事咨詢(xún)公司的數據顯示，2017年，全球班輪準班率下挫至74.5%，同比下降8.4個(gè)百分點(diǎn)。萬(wàn)海航運綜合準班率排名第一，為81.0%。
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