中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
---|
CSM少量艙位;超重費:超過(guò)18噸(貨重)的小柜收取超重費USD50;包裝:液袋的,需收取附加費USD50/100
12月2日,上海港(Shanghai)年集裝箱吞吐量突破4000萬(wàn)TEU。這是自2017年在全球首度突破4000萬(wàn)TEU后,上海港年集裝箱吞吐量連續第四次站上4000萬(wàn)TEU臺階。在今年這個(gè)特殊年份里,“第四次”的背后包含著(zhù)全體上海港人的心血和付出。
看好東南亞市場(chǎng)發(fā)展,貨柜雙雄陽(yáng)明海運與萬(wàn)海航運宣布,將合作新增一條星馬連結印尼主要港口航線(xiàn),將由萬(wàn)海航運及陽(yáng)明海運各投入一艘2800TEU船舶共同營(yíng)運,提供每周定期航班的服務(wù),航程周期為14天。首航將于2018年4月20日由馬來(lái)西亞巴生港出發(fā)。
由于航運業(yè)持續頹靡的走勢,2015年全球只有1363艘新船合約成交,較2014年的2387艘顯著(zhù)減少。據克拉克森(Clarksons)數據顯示,2015年新造船訂單的成交量嚴重滑坡,跌幅高達43%。