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泰國宏海箱運有限公司（RCL）開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商，在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年，RCL被列在泰國證券交易所上市，并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前，RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船，覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲，澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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危險品附加費+usd175/teu，加收超重費，貨重20-22tons:+25/teu， 23tons及以上:+50/teu
在截至 4 月 29 日的一周內，由于預訂活動(dòng)緩慢且 FAK 費率空間更容易獲得，進(jìn)入北美的全包集裝箱海運費基本保持不變。
科欽港是該國三個(gè)印度港口之一，已獲得電子簽證設施。截至目前，161個(gè)國家的國民可以通過(guò)24個(gè)機場(chǎng)進(jìn)入電子簽證。這樣，乘客的游客可以通過(guò)包括科欽港，果阿港和芒格魯魯港在內的三個(gè)印度港口進(jìn)入該國。
泰國支線(xiàn)航運公司宏海箱運 (RCL) 已與中船集團下屬的上海外高橋造船廠(chǎng)簽訂新合同，再建造兩艘 7,000 標準箱集裝箱船。
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