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泰國宏海箱運有限公司（RCL）開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商，在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年，RCL被列在泰國證券交易所上市，并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前，RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船，覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲，澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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危險品附加費+usd175/teu，加收超重費，貨重20-22tons:+25/teu， 23tons及以上:+50/teu
隨著(zhù)《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》所列明的國家戰略規劃的進(jìn)一步推進(jìn)，地中海航運（MSC）將于今年6月起，正式推出馬鞍山天順港至上海港（SHANGHAI）的長(cháng)江內支線(xiàn)出口服務(wù)。
2016年財年上半年：4月至9月，印度主要港口完成貨物吞吐量3.15億噸，同比增長(cháng)5.2%，而去年同期錄得數據為2.99億噸。
10月27日，隨著(zhù)“金星佐伊”輪靠泊天津港（Tianjin）聯(lián)盟國際集裝箱碼頭，今年天津港集團第四條“一帶一路”新航線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。此舉進(jìn)一步增強了天津北方國際航運樞紐輻射帶動(dòng)作用，有力推動(dòng)國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局的形成。
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