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泰國宏海箱運有限公司（RCL）開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商，在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年，RCL被列在泰國證券交易所上市，并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前，RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船，覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲，澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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危險品附加費+usd175/teu，加收超重費，貨重20-22tons:+25/teu， 23tons及以上:+50/teu
新加坡貿易和工業(yè)國務(wù)部長(cháng)劉燕玲在議會(huì )表示，中國的封鎖導致這里的制造業(yè)和建筑業(yè)所需的進(jìn)口貨物出現一些延遲，但企業(yè)基本上能夠應付。
科欽港是該國三個(gè)印度港口之一，已獲得電子簽證設施。截至目前，161個(gè)國家的國民可以通過(guò)24個(gè)機場(chǎng)進(jìn)入電子簽證。這樣，乘客的游客可以通過(guò)包括科欽港，果阿港和芒格魯魯港在內的三個(gè)印度港口進(jìn)入該國。
1月4日,由阿聯(lián)酋航運（ESL）、宏海箱運集團（RCL）及高麗海運株式會(huì )社（KMTC）共同運營(yíng)的GALEX（GLX ）東行航線(xiàn)，于1月4日正式掛靠深圳（ShenZhen）大鏟灣碼頭。
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