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泰國宏海箱運有限公司（RCL）開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商，在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年，RCL被列在泰國證券交易所上市，并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前，RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船，覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲，澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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危險品附加費+usd175/teu，加收超重費，貨重20-22tons:+25/teu， 23tons及以上:+50/teu
2016年3月28日,上港集團發(fā)布2015年財報，該集團2015年營(yíng)業(yè)收入達290億元，較上年同期增2.54%；歸屬上市股東凈利潤65.62億元，較上年同期減3.02%,集裝箱吞吐量完成3653.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)3.5%.
科欽港是該國三個(gè)印度港口之一，已獲得電子簽證設施。截至目前，161個(gè)國家的國民可以通過(guò)24個(gè)機場(chǎng)進(jìn)入電子簽證。這樣，乘客的游客可以通過(guò)包括科欽港，果阿港和芒格魯魯港在內的三個(gè)印度港口進(jìn)入該國。
今年以來(lái)，遼港集團在做好疫情防控的基礎上，優(yōu)化港口生產(chǎn)作業(yè)組織流程，全力克服疫情帶來(lái)的不利影響，維護航線(xiàn)、貨源穩定，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，積極拓展集裝箱新增航線(xiàn)。今年2月份，遼港集團新增兩條東南亞直航航線(xiàn)，使東南亞集裝箱航線(xiàn)增至21條，在持續完善自身航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局的同時(shí)，積極助力腹地客戶(hù)企業(yè)復工復產(chǎn)，為服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國家提供航線(xiàn)支撐。
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